[实用新型]一种小摩擦力的滚轮滑块结构有效
| 申请号: | 201520734269.2 | 申请日: | 2015-09-21 |
| 公开(公告)号: | CN205016405U | 公开(公告)日: | 2016-02-03 |
| 发明(设计)人: | 高凤吉;宋圣会;潘宏伟;朱锋 | 申请(专利权)人: | 上海科世达-华阳汽车电器有限公司 |
| 主分类号: | H01H3/32 | 分类号: | H01H3/32 |
| 代理公司: | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 | 代理人: | 刘粉宝 |
| 地址: | 201814 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 摩擦力 滚轮 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种减小摩擦力的结构,具体涉及一种采用滚动摩擦,结构简单、安装方便、使用寿命长、操作灵便的小摩擦力的滚轮滑块结构。
背景技术
转动开关设计中,都需一个由弹簧顶销以及曲面或者弹簧和滚轮滑块及曲面组成的一个提供操作力及手感的组合结构,他们之间的摩擦通常分为滑动摩擦和滚动摩擦两种,滚动摩擦为了提供更小的摩擦阻力。
滚动摩擦相较滑动摩擦的优点是:1.采用金属滚轮,其尺寸精度较传统的冲压金属顶销高出很多,不易出现开关由于环境温度试验后操作粘滞的现象,2.能够提供更清晰、更灵便的操作手感,且灰尘或异物对它的影响几乎为零,3.由于减小摩擦阻力的缘故,故反复操作时对壳体曲面结构的磨损也轻很多,因此具有较长的使用寿命,非常适合用于操作频繁、可靠性及操作手感要求较高的开关上。
图1为常见的弹簧顶销和壳体曲面的结构示意图,图2为图1的局部放大图。如图1所示,标注1’为拨扭、标注2’为压缩弹簧、标注3’为金属顶销,压缩弹簧和金属顶销通过冲压压成一体,安装在壳体与拨扭之间、标注4’为壳体。在图2中,标注5’为压缩弹簧止位面、标注6’为壳体曲面结构、标注7’为拨扭的弹簧顶销安装孔。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型的主要目的在于提供一种结构简单、安装方便的小摩擦力的滚轮滑块结构。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的:一种小摩擦力的滚轮滑块结构,所述小摩擦力的滚轮滑块结构安装在开关壳体曲面结构与转动手柄之间;
所述小摩擦力的滚轮滑块结构包括弹性构件、滑块、金属滚轮、转动手柄导向筋、壳体曲面结构;
滑块顶部开有弹性构件槽,弹性构件安装在弹性构件槽内;
滑块的底部开有滚轮卡勾结构,金属滚轮通过转轴卡装在滚轮卡勾结构中,在开关壳体的曲面结构上滚动;
所述小摩擦力的滚轮滑块结构通过滑块两侧的导向槽安装在转动手柄的导向筋之间,转动手柄通过转动轴孔安装在壳体的转轴上,结合转动手柄导向筋和壳体曲面结构,将滑块随转动手柄的转动转化成滑块沿转动手柄导向筋的上下移动。
在本实用新型的一个优选实施例子中,所述弹性构件为压缩弹簧。
在本实用新型的一个优选实施例子中,所述转动手柄上有导向结构,压缩弹簧通过导向结构确保安装到位。
在本实用新型的一个优选实施例子中,所述压缩弹簧的底部与滑块接触的部位有限廓筋。
在本实用新型的一个优选实施例子中,所述金属滚轮包括金属滚轮转轴面和金属滚轮滚动面,金属滚轮转轴面和滚轮卡勾结构接触,金属滚轮滚动面在整个小摩擦力的滚轮滑块结构运动时和开关壳体曲面结构接触。
本实用新型的积极进步效果在于:本实用新型采用在滑块的头部安装金属滚轮的方式,将原本直接由金属顶销头与壳体曲面之间的滑动摩擦转换为滚轮与壳体曲面之间的滚动摩擦,从而大大减小了摩擦力,提高使用寿命,同时由于金属滚轮的尺寸精度较传统顶销头高出很多,也利于各零件的尺寸管控以及能够提供清晰灵便的操作手感。
附图说明
图1为常见的弹簧顶销和壳体曲面的结构示意图。
图2为图1的A处放大图。
图3为本实用新型提供的小摩擦力滚轮滑块与壳体曲面的结构示意图。
图4为图3的B处放大图。
图5为本实用新型具体实施例子中各零件的参数图。
具体实施方式
下面结合附图给出本实用新型较佳实施例,以详细说明本实用新型的技术方案。
图3为本实用新型提供的小摩擦力滚轮滑块与壳体曲面的结构示意图,图4为图3的B处放大图,如图3-4所示:本实用新型安装在开关壳体曲面结构与转动手柄之间,小摩擦力的滚轮滑块结构包括转动手柄1、弹性构件、滑块3、金属滚轮4以及壳体5,其中弹性构件、滑块3和金属滚轮4可先组装为一个组件,方便后续安装。
滑块两侧开有导向槽,导向槽安装在转动手柄的导向筋之间,转动手柄通过转动轴孔安装在壳体的转轴上,结合转动手柄导向筋和壳体曲面结构,将滑块随转动手柄的转动转化成滑块沿转动手柄导向筋的上下移动。
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