[实用新型]组匣式电缆绝缘测试仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路信号测试装置技术领域，尤其涉及一种组匣式电缆绝缘测试仪。

背景技术

铁路信号电缆是铁路信号设备的重要组成部分，其担负着传输信号控制信息的重任，信息经其而传送，一旦信号电缆发生故障，信号设备将无法正常工作；同时由于电缆故障处理难度大，必然造成延时长，进而干扰正常的铁路运输秩序，也影响着运输畅通，故需对铁路信号电缆进行监测，以减少因信号电缆故障造成的损失。

目前铁路信号电缆绝缘测试仪主要采用铁路信号专用继电器1700作为选路器件，其不仅线间耐压低(3000V)，体积大(128路需要占用2层标准组合位置)，且价格昂贵，安装工艺复杂。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种组匣式电缆绝缘测试仪，以解决上述背景技术中的缺点。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

组匣式电缆绝缘测试仪，包括壳体，其中，壳体前端上方设置有视窗，视窗下方设置有用于检查或配置线路的盖板，壳体内安装有电源控制板与选路板，且在选路板一端设置有通用继电器，选路板上还设置有用于接线的尼龙端子，同时在选路板上开有槽口；以确保尼龙端子之间的耐压在6000V以上；壳体后端两侧设置有固定板，用于固定壳体。

在本实用新型中，壳体为长方形结构。

在本实用新型中，通用继电器选用小型通用继电器作选路器件，并在每路输入端子上采用独立的100k/1w电阻和0.5A保险丝进行防护，防止由于器件故障而对被测线信号电缆产生影响，以确保被测设备的安全。

在本实用新型中，选路板的尼龙端子间距为7.62mm。

在本实用新型中，壳体内安装的电源控制板与选路板间距为50mm，整机由16块电路板组成，其中一块为电源控制板，其余15块为选路板，板间采用扁平缆完成电源、选路控制及待测试信号的连接，一个组匣测试路数可达到240-300路，并采用串口或网口与上位机通讯，电源采用220v交流电供电。

在本实用新型中，选路板上设置有LED指示灯，用于板选及路选指示，工作人员可通过视窗从外部观察设备的工作状态。

在本实用新型中，尼龙端子采用弹簧端子连接，以保证连接可靠，被测导线采用预绝缘端子防止导线漏丝而产生短路。

在本实用新型中，槽口宽度为1mm。

有益效果：本实用新型通过在壳体内设置多路通用继电器，并在每路采用独立的电阻和保险丝进行防护，以确保被测设备的安全；同时在选路板开有槽口，以确保尼龙端子之间的耐压，有效提高了监测路数，且通过组匣方式安装，不仅体积小，成本低，且安装便捷。

附图说明

图1为本实用新型的较佳实施例的轴视图。

图2为本实用新型的较佳实施例的后视图。

图3为本实用新型的较佳实施例中的选路板布局图。

图4为本实用新型的较佳实施例中的通用继电器电阻与保险丝连接示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图1～4的组匣式电缆绝缘测试仪，包括壳体1、电源控制板2、通用继电器3、选路板4、视窗5、盖板6及固定板7。

在本实施例中，壳体1前端上方设置有视窗5，视窗5下方设置有盖板6，用于检查或配置线路，壳体1内安装有电源控制板2与选路板4，且在选路板4一端设置有通用继电器3，并在选路板4上设置有用于接线的尼龙端子；同时在选路板4上开有1mm宽的槽口，以确保尼龙端子之间的耐压在6000V以上；壳体1后端两侧设置有固定板7，用于固定壳体1。

在本实施例中，壳体1为长方形结构，其外型尺寸(D×L×H)为：105×850×173mm。

在本实施例中，通用继电器3选用小型通用继电器作选路器件，并在每路输入端子上采用独立的100k/1w电阻和0.5A保险丝进行防护，防止由于器件故障而对被测线信号电缆产生影响，以确保被测设备的安全。

在本实施例中，选路板4的尼龙端子间距为7.62mm。

在本实施例中，壳体1内安装的电源控制板2与选路板4间距为50mm，整机由16块电路板组成，其中一块为电源控制板2，其余为选路板4，板间采用扁平缆完成电源、选路控制及待测试信号的连接，一个组匣测试路数可达到240-300路，并采用串口或网口与上位机通讯，电源采用220v交流电供电。