[实用新型]具冷藏杀菌的货柜载具结构有效
申请号: | 201520731826.5 | 申请日: | 2015-09-21 |
公开(公告)号: | CN205022441U | 公开(公告)日: | 2016-02-10 |
发明(设计)人: | 沈协和 | 申请(专利权)人: | 沈协和 |
主分类号: | B60P3/20 | 分类号: | B60P3/20;B60H3/00 |
代理公司: | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人: | 邓琪 |
地址: | 中国台湾桃*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷藏 杀菌 货柜 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种具冷藏杀菌的货柜载具结构,尤其是一种兼具杀菌的物流冷藏车的结构设计。
背景技术
一般物流产业在运送货品时,物流车通常分为冷冻冷藏车或常温车,利用汽车上的冷冻冷藏系统达到运送低温保鲜的食品,这在物流产业中占非常重要的一环。而物流车输送常温货品,冷冻物品则需要物流冷冻车输送,保鲜食品则需低温冷藏车运送,各种物流车因应不同运送的货品而有不同功能的物流车配合。目前常温车或冷冻车的技术较成熟,因为较无运送时间的问题,所以在车箱或货柜上的冷冻系统即可解决运送问题。对于利用宝丽龙保温箱内装冷冻或保鲜物品,仅限于非常短的运送时间,长时间运送自然无法达到保质。物流冷冻车则以输送鱼类、肉类等等冻结货品为主。由于物流冷冻车具备冷冻设备,因此随着运送不同温度物品的需求,物流冷冻车被进一步利用改装变成可保鲜物品的物流车,此种保鲜物流车通常输送0℃-+5℃左右的蔬菜类、水果类等等。由物流车上的冷冻设备提供在保鲜温度下使须保鲜物品保持新鲜到产地。但习知冷藏车并未设有灭菌装置,容易在长途运送时使冷藏物(例如:食品)产生不可预知的细菌增长(例如:霉菌)等等,故习知冷藏车有进一步改善的空间。
针对上述习知结构所存在的问题点,如何开发一种更具理想实用性的创新结构,是使用消费者所殷切企盼,亦是相关业者须努力研发突破的目标及方向。有鉴于此,设计人本着多年从事相关产品的制造开发与设计经验,针对上述目标,详加设计与审慎评估后,最终设计出本实用新型。
新型内容
本设计有鉴于前述习用产品的缺点,提供一种具有冷藏杀菌功能的货柜载具结构。
为达到上述目的,本实用新型主要包括一载具,该载具后端运载有一冷冻货柜,该冷冻货柜包含有一柜体,该柜体内部设有一容室,该柜体前端设有一外侧前端面,该柜体内部的内壁设有一内壁顶端面,该柜体后端部设有一后车门;一逆变器,设于该柜体的外侧前端面预定位置;一冷冻装置,设于该柜体的内壁顶端面预定位置,该冷冻装置包含有一入风口及一出风口,该冷冻装置系电连接于该逆变器;一灭菌装置,设于该柜体的内壁顶端面另一预定位置,该灭菌装置电连接于该逆变器;一微动开关,设于该柜体的内壁顶端面邻近该后车门相对感应该后车门启闭的位置,且该微动开关电连接于该灭菌装置,用以提供感应该后车门的开启进而控制关闭该灭菌装置;一电源组,用以为该逆变器供电;
本实用新型针对习知冷藏车并未设有灭菌装置,容易在长途运送时使冷藏物(例如:食品)产生不可预知的细菌增长(例如:霉菌)等等,对习知冷藏车加以改进突破;通过上述冷冻装置入风口及该出风口结构产生的冷风扰动以使容室内部空间达到循环作用,从而带动灭菌装置发出的蓝紫光相对该冷藏物产生杀菌效果;此外,当使用者开启后车门时经由该微动开关感应后车门开启作用,同步传送讯号至该灭菌装置,以使该灭菌装置进一步关闭,以避免灭菌装置产生的蓝紫光误照人体而造成人体不适。
附图说明
图1:为本实用新型具冷藏杀菌的货柜载具结构的密闭状态图。
图2:为本实用新型具冷藏杀菌的货柜载具结构的后车门开启图。
图3:为本实用新型具冷藏杀菌的货柜载具结构的另一实施例。
其中:
A载具B冷冻货柜
B1后车门B2警示灯
C冷藏物D冷风
E蓝紫光
11外侧前端面12内壁顶端面
13容室14冷冻装置
141出风口142入风口
15灭菌装置16逆变器
17电源组18微动开关
具体实施方式
请参阅图1至图2所示,为本实用新型具冷藏杀菌的货柜载具结构的较佳实施例,此实施例仅供说明之用,在专利申请上并不受此结构限制,其包括:一种具冷藏杀菌的货柜载具结构,包括:
一载具A,该载具A后端运载有一冷冻货柜B,该冷冻货柜B包含有一柜体,该柜体内部设有一容室13,该柜体前端设有一外侧前端面11,该柜体内部的内壁设有一内壁顶端面12,该柜体后端部设有一后车门B1,其中该后车门B1设有一警示灯B2;
一逆变器16,设于该柜体的外侧前端面11预定位置,其中该逆变器16为交流电转直流电仿正弦波逆变器16;
一冷冻装置14,设于该柜体的内壁顶端面12预定位置,而该冷冻装置14包含有一入风口142及一出风口141,且该冷冻装置14电连接于该逆变器16;
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