[实用新型]一种随车防盗锁

说明书

技术领域

本实用新型属于车锁技术领域，特别是涉及到一种随车防盗锁。

背景技术

现有的自行车或者电动车使用的车锁，主要是机械钥匙锁和密码锁两种。机械钥匙锁的主要缺点是需要携带，传递不方便。密码锁虽然解决了携带不方便和传递的问题，但存在明显的安全隐患，非密码持有人可以进行穷举试错开锁，另外密码的传递是通过口头或者书面方式进行，也可能泄露或被人无意得到。上述两种锁都不能很好的实现钥匙的安全共享。

自行车锁中的机械钥匙锁大多是U型插锁或链锁。U型插锁在锁车、开锁时，需要对U形锁杆进行拔插。链锁在使用时需要缠绕收回或打开，费时费力而且会磨损车漆。U型插锁和链锁均存在容易丢失的缺点。

因此现有技术当中亟需要一种新型的技术方案来解决这一问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种随车防盗锁，用来解决U型插锁或链锁，其锁车、开锁时，需要对U形锁杆进行拔插，链锁在使用时需要缠绕收回或打开，费时费力而且会磨损车漆；U型插锁和链锁均容易丢失；密码锁存在明显的安全隐患等技术问题。

一种随车防盗锁，其特征是：包括锁身、锁圈、锁芯、插舌、滑块、缓冲弹簧、定位板、主齿轮、链条、辅齿轮、上锁手柄、咬合齿轮、锁杆齿轮，所述锁身为中空的柱体结构，锁身的一端与锁圈固定连接，锁身的另一端设置有圆形通孔，圆形通孔内固定安装有锁芯，在圆形通孔的一侧设置有长方形通孔；所述锁芯的锁孔对立面设置有插舌；所述滑块的一端设置有支撑杆，支撑杆外部套有缓冲弹簧，滑块的另一端设置有卡槽，卡槽与主齿轮的齿轮连接，滑块的中部设置有通孔，滑块的通孔套在插舌的外部，并且滑块通过螺栓与锁芯连接；所述定位板上固定安装有主齿轮和辅齿轮；所述主齿轮通过链条与辅齿轮连接；所述链条上设置有上锁手柄；所述上锁手柄穿过锁身上的长方形通孔，裸露在锁身的外部；所述咬合齿轮与辅齿轮同轴连接，咬合齿轮通过齿轮与锁杆齿轮啮合连接；所述锁杆齿轮位于锁圈的内部。

所述锁身为长方体结构或者圆柱体结构，且锁身在安装锁芯的一端设置有上固定板。

所述锁圈上设置有下固定板。

所述锁芯为B级锁芯或者C级锁芯。

所述咬合齿轮与辅齿轮之间设置有垫片。

该随车防盗锁通过上固定板和下固定板与自行车或者电动车的车身固定连接。

所述的上固定板和下固定板为钢板，且钢板的厚度≥1mm。

通过上述设计方案，本实用新型可以带来如下有益效果：本实用新型固定安装在车体上，向下推动上锁手柄，锁杆齿轮即可卡入锁圈，形成闭合的环状，并听见锁扣响声，拔下锁芯上的钥匙，即完成锁车的全部动作。开锁时，只需要将钥匙插入锁芯，旋转钥匙，上锁手柄即可自动回弹到初始位置，锁杆齿轮自动打开，完成开锁动作。本实用新型使用方便，省时省力。

本实用新型与自行车或者电动车的车身固定为一体，不需另外携带，安全方便，不磨损车漆，锁身本身用钢材铸造而成，内部又设置有定位板，进一步增强了锁身的坚固程度，锁芯为B级锁芯或者C级锁芯，防盗性能更优越，适合广泛推广使用。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的说明：

图1为本实用新型一种随车防盗锁的外部结构示意图。

图2为本实用新型一种随车防盗锁的内部结构示意图。

图3为本实用新型一种随车防盗锁的内部俯视结构示意图。

图4为本实用新型一种随车防盗锁中咬合齿轮与锁杆齿轮连接示意图。

图5为本实用新型一种随车防盗锁中滑块的结构示意图。

图6为本实用新型一种随车防盗锁中主齿轮的结构示意图。

图中1-锁身、2-锁圈、3-锁芯、4-插舌、5-滑块、6-缓冲弹簧、7-定位板、8-主齿轮、9-链条、10-辅齿轮、11-上锁手柄、12-咬合齿轮、13-锁杆齿轮、14-上固定板、15-下固定板、16-垫片。

具体实施方式