[实用新型]上跨运营公路无腹式拱桥分幅拆除支撑结构

权利要求书

1.一种上跨运营公路无腹式拱桥分幅拆除支撑结构，其特征在于：所述结构主要由中间支撑、碗扣式满堂支架、满堂支架处螺旋钢管支撑和框架支撑组成；中间支撑包括2根螺旋钢管，螺旋钢管之间焊接横杆和剪力撑，螺旋钢管底部与条形基础锚固、顶部通过U型螺杆与桥体锚固；碗扣式满堂支架设置有剪力撑、顶撑和小木楔块，小木楔块塞在顶撑与桥体之间；碗扣式满堂支架处设置2处螺旋钢管支撑，每处螺旋钢管支撑包括2根螺旋钢管，螺旋钢管之间焊接横杆和剪力撑，螺旋钢管底部与条形基础锚固、顶部通过U型螺杆与桥体锚固，螺旋钢管顶部与桥体接触处塞入有弧形木楔；框架支撑由槽钢焊接而成，内部设置剪力撑，框架支撑顶部设有弧形顶托，弧形顶托的剪力键插入拱桥拱圈。

2.根据权利要求1所述的支撑结构，其特征在于，螺旋钢管两端设置法兰盘和牛腿；法兰盘焊接在螺旋钢管两端，牛腿焊接在螺旋钢管和法兰盘上；螺旋钢管底部由螺纹钢筋穿过法兰盘锚固在条形基础上。

3.根据权利要求1所述的支撑结构，其特征在于：中间支撑的螺旋钢管顶部设置千斤顶和千斤顶限位槽，限位槽焊接在螺旋钢管顶部的法兰盘上，千斤顶放置在限位槽内。

4.根据权利要求1所述的支撑结构，其特征在于：所述的条形基础下部换填泥结碎石后浇筑混凝土，并在混凝土中预埋横向拉环；条形基础横向之间通过拉环和钢丝绳预拉在一起。

5.根据权利要求1所述的支撑结构，其特征在于：所述的U型螺杆穿过法兰盘和桥体的钻孔将螺旋钢管与桥体锚固在一起。

6.根据权利要求1所述的支撑结构，其特征在于：所述的框架支撑顶部满铺槽钢；槽钢上焊接有千斤顶限位槽，千斤顶放置在限位槽内；弧形顶托顶部焊接剪力键，剪力键插入拱桥拱圈的钻孔内。