[实用新型]新型高稳定性汽车摆臂有效
| 申请号： | 201520729104.6 | 申请日： | 2015-09-19 |
| 公开（公告）号： | CN204998283U | 公开（公告）日： | 2016-01-27 |
| 发明（设计）人： | 竺成国 | 申请（专利权）人： | 浙江天瑞汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 314001 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 新型 稳定性 汽车 | ||
1.新型高稳定性汽车摆臂，其特征在于：包括臂体(3)、球头外管(1)和球头(23)，球头(23)安装在球头外管(1)内，所述臂体(3)包括盖板(18)和衬板(17)，衬板(17)与盖板(18)焊接固定组成臂体(3)，所述球头外管(1)设在衬板(17)与盖板(18)之间，衬板(17)、球头外管(1)、盖板(18)三者依次铆接固定，臂体(3)的下部两侧分别安装有衬套(8)，两衬套(8)面对面设置，两两衬套(8)的中轴线位于同一直线；臂体(3)的侧部开设连接通孔(12)，衬套(8)包括内管(14)、橡胶管(15)和外管(16)，外管(16)的外侧与臂体(3)连接，外管(16)的内侧安装橡胶管(15)，橡胶管(15)的内侧安装内管(14)，所述臂体(3)的中部设有安装孔(19)，安装孔(19)的外边缘设有3个螺丝孔(20)，球头外管(1)为一体结构，其包括圆孔部(21)和安装部(22)，所述安装部(22)为方形结构，其设有5个铆接孔(2)。
2.根据权利要求1所述的新型高稳定性汽车摆臂，其特征在于：臂体(3)的侧部安装环形加强筋(5)、第一加强筋(4)、第二加强筋(6)、第三加强筋(7)、第四加强筋(9)、第五加强筋(10)和第六加强筋(11)，环形加强筋(5)与连接通孔(12)配合，第一加强筋(4)的一端、第三加强筋(7)的一端、第四加强筋(9)的一端和第六加强筋(11)的一端均与环形加强筋(5)连接，第一加强筋(4)的另一端和第三加强筋(7)的另一端均连接第二加强筋(6)，第四加强筋(9)的另一端和第六加强筋(11)的另一端均连接第五加强筋(10)。
3.根据权利要求1所述的新型高稳定性汽车摆臂，其特征在于：所述臂体(3)的上部一侧开设五个固定通孔(2)，固定通孔(2)位于球头外管(1)的侧部。
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