[实用新型]铝合金镀陶汽缸体

说明书

技术领域

本实用新型属于摩托车配件技术领域，具体涉及一种铝合金镀陶汽缸体。

背景技术

现有技术的摩托车发动机汽缸体大多采用铸铁材料，其虽然可以一定程度上可以满足市场的需求，但是其散热性能较差而且其耐磨性能也难以得到保障，故而一定程度上会影响其使用寿命，适用性和实用性受到限制。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型是提供一种结构简单、使用稳定性好且适用性强的铝合金镀陶汽缸体。

实现本实用新型目的的技术方案是一种铝合金镀陶汽缸体，包括铝合金散热体和汽缸筒，所述铝合金散热体与所述汽缸筒铸造一体成型，所述汽缸筒为铝合金材料制成，在所述汽缸筒的内壁设有镀陶耐磨层，在所述铝合金散热体内设有散热调节腔，所述散热调节腔与所述汽缸筒的外壁相连接，在所述散热调节腔内设有凹孔，在所述凹孔内设有调节传热板，在所述调节传热板与所述凹孔之间设有温度感应弹簧。

在所述铝合金散热体的外侧端设有散热片，所述散热片通过导热柱与散热调节腔相连通。

所述镀陶耐磨层的厚度为5-500微米。

本实用新型具有积极的效果：本实用新型的结构简单、使用稳定性好，采用铝合金汽缸筒并在其内壁上设有镀陶层，相比传统技术的铸铁汽缸筒而言，其散热性能更好且耐磨性能更强，大大提高了其使用寿命，适用性好，实用性强。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

(实施例1)

图1显示了本实用新型的一种具体实施方式，其中图1为本实用新型的结构示意图。

见图1，一种铝合金镀陶汽缸体，包括铝合金散热体1和汽缸筒2，所述铝合金散热体1与所述汽缸筒2铸造一体成型，所述汽缸筒2为铝合金材料制成，在所述汽缸筒2的内壁设有镀陶耐磨层3，在所述铝合金散热体1内设有散热调节腔4，所述散热调节腔4与所述汽缸筒2的外壁相连接，在所述散热调节腔4内设有凹孔5，在所述凹孔5内设有调节传热板6，在所述调节传热板6与所述凹孔5之间设有温度感应弹簧7。

在所述铝合金散热体1的外侧端设有散热片8，所述散热片8通过导热柱9与散热调节腔4相连通。

所述镀陶耐磨层的厚度为5-500微米。

本实用新型的结构简单、使用稳定性好，采用铝合金汽缸筒并在其内壁上设有镀陶层，相比传统技术的铸铁汽缸筒而言，其散热性能更好且耐磨性能更强，大大提高了其使用寿命，适用性好，实用性强。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。