[实用新型]电动汽车有效
申请号: | 201520727779.7 | 申请日: | 2015-09-18 |
公开(公告)号: | CN205033928U | 公开(公告)日: | 2016-02-17 |
发明(设计)人: | 和爱博;马建新 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 | ||
1.一种电动汽车,其特征在于,包括:
车体,所述车体上具有电池箱安装仓;和
电池箱,所述电池箱可拆卸地安装在所述电池箱安装仓内,所述电池箱上的相对的两个侧壁上分别设有至少一个弹性导向件,所述弹性导向件上具有用于将所述电池箱导入所述电池箱安装仓内的导向面,所述电池箱向所述电池箱安装仓装配的过程中,所述弹性导向件被所述电池箱和所述电池箱安装仓夹紧压缩。
2.根据权利要求1所述的电动汽车,其特征在于,所述弹性导向件上进一步设有子弹性件,沿着所述电池箱的安装方向,所述子弹性件位于所述导向面的下游侧,所述电池箱向所述电池箱安装仓装配的过程中,所述子弹性件被所述电池箱和所述电池箱安装仓夹紧压缩。
3.根据权利要求2所述的电动汽车,其特征在于,所述子弹性件由所述弹性导向件的远离所述电池箱的一侧壁面朝向远离所述电池箱的方向凸出形成。
4.根据权利要求2所述的电动汽车,其特征在于,所述子弹性件上具有用于将所述电池箱导入所述电池箱安装仓内的子导向面。
5.根据权利要求4所述的电动汽车,其特征在于,在所述电池箱的安装方向上,所述子导向面的长度小于等于所述子弹性件长度的1/4。
6.根据权利要求1所述的电动汽车,其特征在于,在所述电池箱的安装方向上,所述导向面的长度小于等于所述弹性导向件长度的1/4。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的电动汽车,其特征在于,所述电池箱的所述两个侧壁中的至少一个侧壁上设有多个所述弹性导向件,所述多个弹性导向件在相应的所述侧壁的长度方向上间隔开设置。
8.根据权利要求1所述的电动汽车,其特征在于,进一步包括:
限位组件,所述限位组件设在所述电池箱和所述电池箱安装仓之间以限定所述电池箱和所述电池箱安装仓的相对位移。
9.根据权利要求8所述的电动汽车,其特征在于,所述限位组件包括限位座和与所述限位座配合限位的限位柱,所述限位柱设在所述电池箱安装仓和所述电池箱中的其中一个上,所述限位座设在所述电池箱安装仓和所述电池箱中的另一个上。
10.根据权利要求9所述的电动汽车,其特征在于,所述定位柱为多个且分别设在所述电池箱的所述两个侧壁上。
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