[实用新型]一种安全气囊折叠装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车被动安全装置制造技术领域，具体地说是一种安全气囊折叠装置。

背景技术

随着汽车行业竞争愈发激烈，各个整车厂都开始有了模块轻量化、小体积化的发展方向，以此来满足终端客户的要求。对于驾驶员侧安全气囊而言，这样的趋势就更加的明显。作为外观件同时又是功能件，对驾驶员侧安全气囊的体积要求越来越高。

近几年来，客户给安全气囊气袋折叠的空间在原来的基础上减少了40%；而与此同时，随着气袋的不断降本，气袋体积也越来越大。在这样的双重压力下，我们需要有一种新的折叠方式来满足这样的折叠要求：需要用比较少的成本，折叠出尽可能小的安全气囊模块。

为此，需要设计一种能够在满足性能要求的前提下，尽可能的将安全气囊折叠得更小、更紧凑的装置。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供了一种能够在满足性能要求的前提下，尽可能的将安全气囊折叠得更小、更紧凑的装置。

为了达到上述目的，本实用新型是一种安全气囊折叠装置，包括折叠工位、成型工位和水平移载机构，其特征在于：折叠工位包括上折叠机构和下折叠机构，成型工位包括上成型机构和下成型机构，折叠工位与成型工位之间采用水平移载机构连接，水平移载机构的一端延伸至上折叠机构与下折叠机构之间，水平移载机构的另一端延伸至上成型机构与下成型机构之间。

所述的上折叠机构包括夹紧组件、上顶气缸、上套筒、折叠顶出气缸和连接板一，连接板一上设有夹紧组件和折叠顶出气缸，上套筒位于连接板一的上方，上套筒的端部与上顶气缸的轴连接。

所述的夹紧组件包括夹紧机构、夹紧气缸，夹紧气缸固定在连接板一上，夹紧气缸的轴与夹紧机构连接。

所述的下折叠机构包括下顶块、下顶气缸一、下顶气缸二和连接板二，下顶气缸一的轴穿过连接板二后，与下顶块连接，下顶气缸二的轴与连接板二连接。

所述的水平移载机构包括导轨、水平气缸和移栽组件，导轨的一端延伸至上折叠机构与下折叠机构之间，导轨的另一端延伸至上成型机构与下成型机构之间，两根导轨的中间固定有水平气缸，水平气缸的轴与移栽组件连接。

所述的移栽组件包括移栽型腔、前后气缸、支架和连接块，支架的底部设在导轨内，支架与水平气缸的轴连接，支架上设有前后气缸，前后气缸的轴与移栽型腔之间采用连接块连接。

所述的上成型机构包括上成型压头和上成型气缸，上成型气缸的轴与上成型压头连接。

所述的下成型机构包括下成型缸和锁紧机构，下成型缸的两端各设有一个锁紧机构，下成型缸的形状与气袋挤压后形成的形状匹配。

所述的上折叠机构、所述的下折叠机构、所述的水平移载机构、所述的上成型机构、所述的下成型机构采用螺栓固定在机架上，机架由方管焊接而成。

本实用新型同现有技术相比，设计了安全气囊折叠装置的结构，上折叠机构与下折叠机构形成折叠工位，安全气囊在上折叠机构与下折叠机构的配合作用下完成折叠后，通过水平移载机构输送至成型工位，在上成型机构与下成型机构的配合作用下将气袋约束在机构中，折叠成型后的安全气囊不仅变得更小、更紧凑，也满足性能要求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的上折叠机构结构示意图。

图3为本实用新型图2的A处放大图。

图4为本实用新型的下折叠机构结构示意图。

图5为本实用新型的水平移载机构结构示意图。

图6为本实用新型的水平移载机构俯视图。

图7为本实用新型的上成型机构结构示意图。

图8为本实用新型的下成型机构结构示意图。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型做进一步描述。

参见图1，本实用新型是一种安全气囊折叠装置，包括折叠工位、成型工位和水平移载机构。折叠工位包括上折叠机构2和下折叠机构3，成型工位包括上成型机构5和下成型机构6，折叠工位与成型工位之间采用水平移载机构4连接，水平移载机构4的一端延伸至上折叠机构2与下折叠机构3之间，水平移载机构4的另一端延伸至上成型机构5与下成型机构6之间。

上折叠机构2、下折叠机构3、水平移载机构4、上成型机构5、下成型机构6采用螺栓固定在机架1上，机架1由方管焊接而成。