[实用新型]一种防磨损的电机轴

说明书

技术领域

本实用新型涉及电机技术领域，更具体地说，它涉及一种防磨损的电机轴。

背景技术

在生活中，电机运用十分广泛，对电机轴的要求也越来越高，电机转子套设在电机轴上，其两端采用卡簧对其进行限位，防止转子沿电机轴的轴向运动，其次，对于一些小型电机，为了减小电机在运转过程中的振动以及噪音，用以支撑电机轴的轴承一般采用含油轴承，含油轴承是一种以金属粉末为主要原料，利用粉末冶金法制作的多孔状的烧结体，在使用前，将含油轴承浸入到润滑油中一段时间，润滑油进入到轴承的孔洞中，在电机运转过程中润滑油从孔洞中流出，不必再添加润滑油，当电机停转时，润滑油又回到孔洞中，润滑油在润滑的同时也起到了很好的散热作用，防止电机轴上的热量在某个地方聚集烧坏转子线芯或电机轴，现有的电机轴，为了更好的与转子配合，防止转子在转动过程中打滑，常常在电机轴的表面设置凸齿，但是，这种电机轴在使用一段时间后若转子被烧坏则很难将转子从电机轴上拔出，再次，卡簧与电机轴发生相对转动，不仅容易磨损电机轴，摩擦时也会产生大量的热量，损坏电机轴，需要将该部分热量分散开去。

实用新型内容

针对实际运用中的问题，本实用新型提出了一种防磨损的电机轴，具体方案如下：

一种防磨损的电机轴，包括轴身本体，所述轴身本体包括直径大小相同的伸出到电机机壳的外部用以连接外部驱动部件的第一轴段，用以套设第一含油轴承的第二轴段，外壁上沿轴身本体长度方向设有凹槽的第三轴段，用以套设连接电机转子与轴身本体的连接片，用以套设电机转子的第四轴段以及用以套设第二含油轴承第五轴段，所述第一、第二、第三、第四及第五轴段依次排列且一体锻造成型，所述第三轴段与第四轴段之间设有用于放置卡簧的第一卡簧槽，所述第四轴段与第五轴段之间设有用于放置卡簧的第二卡簧槽，所述凹槽连通第二轴段与第一卡簧槽。

进一步的，所述凹槽的数量为4个且绕第三轴段的轴向均匀分布。

进一步的，所述凹槽的槽底呈90°且其槽口的一侧设有凸齿。

进一步的，所述第一轴段远离第二轴段的一端呈D型。

通过上述技术方案，当电机制作完成后，套设于第二轴段上的第一含含油轴承中所含的润滑油经第三轴段上的凹槽流入到第一卡簧槽中，由于第三轴段的外壁上套设有一连接电机转子与轴身本体的连接片，所述凹槽，尤其是在凹槽开口的一侧设置凸齿，能够使得第三轴段与连接片更好的啮合，将转子的转动转变为电机轴的转动，防止电机轴相对于转子发生相对转动，第一含有轴承中的润滑油沿连接片与凹槽之间的缝隙流入到第一卡簧槽中，润滑卡簧与第一卡簧槽，同时将第一卡簧槽中的热量均匀传到整个第一卡簧槽的外壁上，防止电机轴因热量聚集而发生变形。

通过将各个轴段的直径大小作相同设置且凹槽的数量设置为4个，当电机转子发生损坏后，可将电机转子从电机杆上更加方便地取下，方便后期的维修。

通过将第一轴段远离第二轴段的一端设置成D型，使得电机轴能够更好地和外部的一些传动部件相配合。

与现有技术相比，本实用新型防磨损的电机轴通过在轴身上设置凹槽连通卡簧槽与套设有含油轴承的轴段，啮合连接片的同时也使得润滑油能够充分润滑浸润卡簧槽，防止卡簧槽磨损，并均匀散除卡簧槽中的热量，防止电机轴被烧坏，结构简单，方便实用。

附图说明

图1为本实用新型防磨损的电机轴的整体示意图；

图2为沿图1中A-A的剖视图；

图3本实用新型电机轴装配到电机中的示意图。

附图标志：1、轴身本体，2、第一轴段，3、第二轴段，4、第三轴段，5、第四轴段，6、第五轴段，7、第一含油轴承，8、第二含油轴承，9、第一卡簧槽，10、第二卡簧槽，11、凹槽，12、连接片，13、电机转子，14、凸齿，15、电机外壳，16、卡簧。

具体实施方式

参照图1-3对本实用新型实施例做进一步说明。

一种防磨损的电机轴，包括轴身本体1，轴身本体1包括直径大小相同的伸出到电机机壳的外部用以连接外部驱动部件的第一轴段2，用以套设第一含油轴承7的第二轴段3，外壁上沿轴身本体1长度方向设有凹槽11的第三轴段4，用以套设连接电机转子13与轴身本体1的连接片12，用以套设电机转子13的第四轴段5以及用以套设第二含油轴承8第五轴段6，第一、第二、第三、第四及第五轴段6依次排列且一体锻造成型，第三轴段4与第四轴段5之间设有用于放置卡簧的第一卡簧槽9，第四轴段5与第五轴段6之间设有用于放置卡簧的第二卡簧槽10，凹槽11连通第二轴段3与第一卡簧槽9。