[实用新型]一种球扁钢吊运夹具

说明书

技术领域：

本实用新型涉及吊装领域，尤其涉及一种球扁钢吊运夹具。

背景技术：

球扁钢是一种主要应用于造船和造桥领域的中型材，其中船用球扁钢是造船用辅助中型材。近年来随着造船业的迅猛发展，船用球扁钢需求旺盛。一般较大的船只和正规的船舶在设计时主船体大多选用船用球扁钢，采用与相连板材相同厚度与材质的球扁钢作骨材（也称筋骨或龙骨）。球扁钢是特殊型钢的一种，由扁平的腹板和球状的球头构成，是不对称型钢。球扁钢主要用于造船和造桥，但随着近年来造船行业的飞速发展，球扁钢逐渐成为船用球扁钢的专称，是船用型钢中最重要的一种，主要作为船板的加强筋使用，相当于人的“肋骨”。

机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。现有的夹具吊装方式为：1、经NC部门吊耳下料；2、吊耳安装；3、吊耳焊接；4、进行MPI测试；5、悬挂葫芦进行吊运；6、吊运结束后割除吊耳，补焊、打磨处理后MT测试。现有的吊装方式，安全系数第，吊耳采用焊接式，拆除比较困难、浪费时间；拆除后的吊耳如果切割不当，不可再利用；拆除吊耳切割、补焊、打磨粉尘较多，实用性差。

实用新型内容：

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种结构简单，使用方便，安全系数高，方便安装与拆除，能够节省吊运时间，实用性强的技术方案：

一种球扁钢吊运夹具，主要包括垂直板、夹紧板，夹紧板包括垂直部和限位部，夹紧板的垂直部与垂直板通过螺栓连接，限位部的一侧面向内凹陷形成一与球扁钢的球头相匹配的拱形凹槽，垂直板下端与垂直部开有通孔，通孔内设有插销轴，插销轴两端连接吊耳，垂直板的上端设有旋转螺栓。

作为优选，旋转螺栓包括旋转头和螺杆，旋转头为圆形，旋转头与螺杆焊接连接，螺杆顶端设有外螺纹，垂直板上端设有开孔，开孔内设有与螺杆外螺纹相匹配的内螺纹。

作为优选，垂直板和夹紧板的厚度一致，且垂直板和夹紧板的长度一致。

作为优选，螺栓数量至少设置2个。

作为优选，垂直板和所述夹紧板均采用铸钢材质压制而成。

本实用新型的有益效果在于：

（1）本实用新型结构简单，安全系数高，不使用焊接方式，能够减少拆除时间。

（2）本实用新型采用旋转螺栓固定工件，方便安装与拆除。

（3）本实用新型与传统的吊运方式相比，能够节省吊运时间，实用性强。

附图说明：

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的侧视图。

具体实施方式：

为使本实用新型的发明目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。

如图1、图2所示，一种球扁钢吊运夹具，主要包括垂直板1、夹紧板2，垂直板1和夹紧板2均采用铸钢材质压制而成，铸钢为废旧材料，能够节省制作成本。夹紧板2包括垂直部3和限位部4，夹紧板2的垂直部3与垂直板1通过螺栓5连接，限位部4的一侧面向内凹陷形成一与球扁钢的球头相匹配的拱形凹槽6，垂直板1下端与垂直部3开有通孔，通孔内设有插销轴7，插销轴7两端连接吊耳8，垂直板1的上端设有旋转螺栓9。

本实施例中，旋转螺栓9包括旋转头91和螺杆92，旋转头91为圆形，旋转头91与螺杆92焊接连接，螺杆92顶端设有外螺纹，垂直板1上端设有开孔，开孔内设有与螺杆92外螺纹相匹配的内螺纹。本实用新型采用旋转螺栓固定工件，方便安装与拆除。

本实施例中，垂直板1和夹紧板2的厚度一致，且垂直板1和夹紧板2的长度一致，应用时为了能够更好的夹持住球扁钢和提高稳定性，连接垂直板1和夹紧板2的螺栓数量至少设置2个。

使用时，将垂直板1抵靠于球扁钢的背面，之后将夹紧板2上的拱形凹槽6对准球扁钢的球头并移动夹紧板2以使球扁钢的球头最