[实用新型]一种用于车内烟气的清洁系统

说明书

技术领域

本实用涉及空气净化的技术领域，尤其涉及一种用于车内烟气的清洁系统。

背景技术

随着汽车电子化进程的加快，对汽车舒适性、安全性、环保性等方面都提出了更高的要求。在汽车车厢内，因乘客吸烟或从车外侵入灰尘等造成车内空气污染，将严重危害到人体健康。为此设计出一种自动空气净化系统以满足人们对高品质汽车性能的要求显得很有必要。现在汽车上广泛使用的空气净化装置是汽车空调系统的一部分，而且只有高级轿车才有，普通轿车并没有空气净化装置。因此设计出一种简单、实用、运行可靠、成本低、独立于汽车空调系统运行的自动空气净化系统。系统通过烟尘浓度传感器对烟尘颗粒自动进行检测，从而控制空气净化器是否运转，达到净化车厢内空气的目的。此外，系统还具有智能手动与自动切换的功能。

实用新型内容

针对上述存在的一些技术问题，本实用新型提出了一种用于车内烟气的清洁系统，具体的技术方案为:

一种用于车内烟气的清洁系统，其特征在于：该系统基于ECU控制器的控制，通过烟尘浓度传感器对烟尘颗粒自动进行检测，从而控制清洁单元的运转，该系统包括:

控制单元，系统采用ECU控制器，接收来自烟尘浓度传感器检测输入的各种信息，并进行相应的处理，控制清洁单元的运作；

烟尘浓度传感器，感知汽车车厢厢内烟尘颗粒是否存在，将感知到的烟尘浓度信号转化为电压信号，并经过信号放大等处理电路，输入到ECU控制器，从而控制清洁单元的运作，去除车厢内的烟气，使得车厢内空气保持清洁；

所述烟尘浓度传感器由发光二极管、光电二极管以及信号处理电路等组成，所述烟尘浓度传感器内部采用脉冲振荡电路来防止烟尘浓度传感器受外部干扰而引起误动作，所述烟尘浓度传感器内部设有定时、延时电路，即使没有检测到烟雾，清洁单元中的鼓风电动机一旦运转起来，只能继续旋转2min后而自动停止工作；

报警集成装置，报警集成装置包括状态显示器，蜂鸣器和指示灯；

清洁单元，为由鼓风电动机、过滤器、鼓风机调风门及壳体等构成的净化装置，或者为升降车窗，或者为可开启的空调。

进一步的说：ECU控制器的外部中断口还设有选择模式按键输入按钮，由驾驶员手动操作此清洁单元的启动/停止运行。

所述ECU控制器与烟雾传感器以及选择模式按键输入按钮相连，所述ECU还与报警集成装置和清洁单元相连，报警集成装置包括状态显示器，蜂鸣器和指示灯。所述烟雾传感器安装在汽车驾驶员座椅的背部，所述报警集成装置嵌入在仪表盘上，所述选择模式按键输入按钮整合在汽车方向盘上。

本实用新型与现有技术相比所取得的技术效果为:烟雾传感器检测汽车内部空气的烟雾度，传感器将检测到的数据传送到ECU中，ECU根据数据分析出是否报警并将检测到的数据呈现在报警集成装置的显示器上，如果检测数据超过设定烟雾度，指示灯发光，蜂鸣器发出报警声，驾驶员根据当时的情形选择清洁方式即：接通清洁单元的鼓风电动机电路而使之运转，开始净化处理，或者一体操作升降车窗或者开启空调，等显示屏上烟雾度降低到健康水平驾驶员控制闭合车窗或者关闭空调，或者鼓风电动机停转，自此车内烟气清洁工作完成，结构简单，设计合理，值得推广。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型中烟尘浓度传感器内部的结构示意图。

图3为本实用新型中清洁单元中的净化装置结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图1、2、3来说明本实用新型。

图1、图2和图3所示的一种用于车内烟气的清洁系统，该系统基于ECU控制器1的控制，通过烟尘浓度传感器2对烟尘颗粒自动进行检测，从而控制清洁单元3的运转，该系统包括:

控制单元1，系统采用ECU控制器1，接收来自烟尘浓度传感器2检测输入的各种信息，并进行相应的处理，控制清洁单元3的运作；

烟尘浓度传感器2，感知汽车车厢厢内烟尘颗粒是否存在，将感知到的烟尘浓度信号转化为电压信号，并经过信号放大等处理电路，输入到ECU控制器1，从而控制清洁单元3的运作，去除车厢内的烟气；

所述烟尘浓度传感器2由发光二极管、光电二极管以及信号处理电路等组成，所述烟尘浓度传感器2内部采用脉冲振荡电路来防止烟尘浓度传感器受外部干扰而引起误动作，所述烟尘浓度传感器内部设有定时、延时电路，即使没有检测到烟雾，清洁单元中的鼓风电动机一旦运转起来，只能继续旋转2min后而自动停止工作；