[实用新型]一种车、电交互集散式充电桩报警系统装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车充电技术领域，具体涉及一种车、电交互集散式充电桩报警系统装置。

背景技术

随着经济发展与能源供给、环境污染之间的矛盾日益激化，节能降耗和减少对化石燃料的依赖已成为世界各国经济持续发展迫切需要解决的问题。电动汽车具有节油、环保、高效率的优点，世界各国科学家和工业界普遍认为电动汽车是二十一世纪重要的清洁交通工具。电动汽车充电站和充电网络是电动汽车规模化和产业化发展的重要基础设施。

目前电动汽车充电设施可以分为充电桩、充电站、换电站三种类型。而充电桩对具有车载充电机的电动乘用车辆可以提供交流充电电源，且具有占地面积小，布点灵活等特点，在我国起着越来越重要的作用。人们对充电桩也进行多方面研究，如中国专利号为2011204830713就公开了一种智能化电动汽车交流充电桩，其包括电能计量表、交流接触器、主控制模块、外设控制模块等。中国专利号为2010201486921公开了一种刷卡计费的电动汽车充电桩控制器，包括控制模块、与控制模块相连接的电源模块，所述控制模块还连接射频模块、隔离模块、监控模块、人机交互模块、实时时钟模块和存储模块，所述隔离模块与通信模块相连接。中国专利201010508215.6公开了一种分布式充电桩监控系统及监控方法，采用分级多层的监控管理系统，实现数据采集与计费信息管理，以减轻监控中心的管理数据负担。中国专利201310252689.2公开了一种根据电网/电池实时载荷进行充电的智能充电桩，包括充电主控单元、人机交互界面、通信单元、信息读取单元、计量单元、交流接触器和充电插座。中国专利201110148661.5公开了一种电动汽车智能互动充电网络集群系统，包括多个电动汽车充电桩节点(11，…，1N)、多台电动汽车(21，…，2N)、电动汽车充电桩集群中央控制节点、电网控制管理系统、用户信息服务系统。

上述的充电桩技术逐步实现对充电桩现场的智能管理及充电桩与电网负荷之间的智能调节，可以让人们方便快捷的对电动汽车进行充电，但以上发明均未有电动汽车与充电桩之间实时互动功能，当电动汽车电量低于警戒值时，不能发出充电报警最近的充电桩位置及距离，以及最近充电桩运行的实时情况，这样使电动汽车用户非常着急，甚至为电动汽车的续航能力发生焦虑，这是电动汽车及充电桩技术亟待解决的问题之一，也是阻碍电动汽车推广的主要问题之一。

发明内容

本实用新型的目的在于针对车、电实时交互，相互了解各自充电设施状况及电动汽车电池电量情况以便及时对电动汽车接入电网充电，克服现有技术电动汽车在需要充电时不能及时有效的获取充电站的实时信息及行程距离、不能与充电站双向互动的缺点，提出一种车、电交互集散式充电桩报警系统装置，可以与充电站互动、能实时提供充电站的各充电桩的实施情况及充电站的位置距离，以便电动汽车用户可根据电动汽车电池的电量的续航能力就近到充电站及时充电。

为实现上述目的，本实用新型的一种车、电交互集散式充电桩报警系统装置采用以下技术方案：

本实用新型由充电站、多个充电桩、充电站主控服务器、信息发射单元、电动汽车、车载信息接收单元、车载终端报警器，车载电池管理系统组成。充电站由多于1台的充电桩组成，充电站主控服务器分别与充电站内的各台充电桩通过有线或无线方式相连通，并获取各充电桩的实时运行状况，并把该充电桩的状态存储到充电站主控服务器的存储单元内，充电站主控服务器与信息发射单元连接，通过信息发射单元以广播的形式把充电站内各充电桩的实时状态发射出去；电动汽车在运行过程中，车载终端报警器由信息传输线与车载电池管理系统相连接，车载终端报警器获取车载蓄电池的实时电量情况，当车载蓄电池的电量低于设定的续航里程数值时，触发车载终端报警器，并发出充电报警信息；车载终端报警器与车载信息接收单元电路连接，车载终端报警器发出充电报警信息时同时触发车载信息接收单元，车载信息接收单元接收充电站信息发射单元发出的充电桩实时信息，并把充电站的实时信息显示在车载终端报警器的显示屏上，实现车、电信息实时交互。