[实用新型]一种桥梁护栏有效
申请号: | 201520723638.8 | 申请日: | 2015-09-18 |
公开(公告)号: | CN204940112U | 公开(公告)日: | 2016-01-06 |
发明(设计)人: | 袁泉 | 申请(专利权)人: | 贵州省公路局 |
主分类号: | E01D19/10 | 分类号: | E01D19/10 |
代理公司: | 重庆信航知识产权代理有限公司 50218 | 代理人: | 钟继莲 |
地址: | 550003 *** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁 护栏 | ||
技术领域
本实用新型属于建筑领域,具体涉及一种桥梁护栏。
背景技术
桥梁护栏安装于桥梁两侧,用以防止失控车辆冲出桥外,起防护作用。现有的护栏通常是单一的支撑杆,其机械强度不够,防护效果差,当车辆运行时,由于惯性原因,很容易撞坏护栏而冲出桥外,发生安全事故。而且现有的护栏通常没有独立的照明实施,在夜晚或者路灯发生损坏的情况下,行驶车辆很难看清桥梁边界而撞向护栏,造成安全事故。
实用新型内容
针对现有技术中的上述不足,本实用新型主要目的是提供一种机械强度大,防护性能好的桥梁护栏。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:
一种桥梁护栏,包括支撑立柱和栏杆,所述支撑立柱包括立柱本体,立柱本体的下端固定在桥面上,立柱本体的上端向一侧倾斜延伸形成第一支耳,在立柱本体上还设有第二支耳,第二支耳向与第一支耳相同的方向倾斜,所述第一支耳、第二支耳以及立柱本体的上端和下端分别开设有贯通的通孔;所述栏杆包括第一横杆、第二横杆、第三横杆、第四横杆和竖杆,第一横杆穿过开设于第一支耳上的通孔,第二横杆穿过开设于第二支耳上的通孔,第三横杆和第四横杆分别穿过开设于立柱本体上的通孔,竖杆设置于第三横杆和第四横杆之间且竖杆的两端分别固定在对应的横杆上。
进一步,所述第一横杆和第二横杆的直径大于第三横杆和第四横杆的直径。
更进一步,所述第二支耳距离第一支耳的距离小于第二支耳距离立柱本体下端的距离。
更进一步,所述第三横杆在竖直方向上位于第一横杆与第二横杆之间。
更进一步,所述竖杆的两端分别焊接在第三横杆和第四横杆上。
更进一步,所述支撑立柱上、与第一支耳倾斜方向相同的一侧设有LED灯。
更进一步,所述LED灯为嵌设在支撑立柱上的LED灯珠。
更进一步,所述LED灯为LED灯带。
更进一步,所述栏杆的外表面涂覆有烤漆防腐层。
更进一步,所述栏杆的外表面粘贴有反光条。
相对于现有技术,本实用新型具有如下有益效果:
1、本实用新型通过在支撑立柱上设置向一侧倾斜的第一支耳和第二支耳,并在第一支耳和第二支耳上安装第一横杆和第二横杆,形成第一道防护,对失控车辆进行第一道拦截和阻挡;在立柱本体上安装有第三横杆和第四横杆,并且在第三横杆和第四横杆之间固定有竖杆,形成密集型第二道防护,可对失控车辆进行第二道拦截;通过多重防护的设置,可有效的拦截和阻挡失控车辆,防护效果好。
2、第一横杆和第二横杆的直径大于第三横杆和第四横杆的直径,机械强度大,可实现对失控车辆的第一道有效拦截。
3、支撑立柱上安装LED灯,栏杆上粘贴反光条,在夜晚或视线较差的情况下,LED灯可对过往车辆进行一定的提醒,防止因视线不足而引起的安全事故。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
其中,1为支撑立柱,11为第一支耳,12为第二支耳,21为第一横杆,22为第二横杆,23为第三横杆,24为第四横杆,25为竖杆,3为LED灯。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
参见图1:一种桥梁护栏,包括支撑立柱1和安装在支撑立柱1上的栏杆。支撑立柱1整体为上部倾斜的Y字型,支撑立柱1包括立柱本体,立柱本体的下端固定在桥面上,立柱本体的上端向一侧倾斜延伸形成第一支耳11,在立柱本体上还设有第二支耳12,第二支耳12向与第一支耳11相同的方向倾斜,第一支耳11、第二支耳12以及立柱本体的上端和下端分别开设有贯通的通孔。栏杆包括第一横杆21、第二横杆22、第三横杆23、第四横杆24和竖杆25,第一横杆21、第二横杆22、第三横杆23、第四横杆24和竖杆25均可采用钢管制成,既可保证具有一定的强度,又可减轻护栏的自重。第一横杆21穿过开设于第一支耳11上的通孔,第二横杆22穿过开设于第二支耳12上的通孔,第三横杆23和第四横杆24分别穿过开设于立柱本体上的通孔,竖杆25设置于第三横杆23和第四横杆24之间且竖杆25的两端分别焊接固定在对应的横杆上。
本实施例中,第二支耳12距离第一支耳11的距离小于第二支耳12距离立柱本体下端的距离。第三横杆在竖直方向上位于第一横杆与第二横杆之间。
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