[实用新型]一种用于平衡块组的收纳装置有效

专利信息
申请号: 201520723110.0 申请日: 2015-09-11
公开(公告)号: CN205087247U 公开(公告)日: 2016-03-16
发明(设计)人: 陈飞;胡银岳 申请(专利权)人: 宁波恒辰汽配有限公司
主分类号: B65D6/02 分类号: B65D6/02;B65D25/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 315000 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 平衡 收纳 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种车辆用品的包装装置,特别涉及一种用于平衡块组的收纳装置。

背景技术

随着我国公路条件改善和汽车技术水平的迅猛发展,机动车辆的行驶速度也越来越快,如果机动车辆的车轮的质量不均匀,在其高速的行驶过程中,不仅会因为出现颠簸而影响乘车的舒适性,而且还会增加机动车辆的车轮和悬挂系统的不正常磨损,以至于增加了机动车辆在行驶过程中控制的难度,导致行车安全隐患的存在。现在的机动车辆,例如家庭小轿车一般都是前轮驱动,导致前轮负荷大于后轮,汽车行驶一定里程后,各个不同部位的轮胎在疲劳和磨损程度上就会出现差别,在这种大背景下,为了避免车辆的不正常磨损和行车安全隐患,当车辆行驶一般时间之后,就必须进行四轮定位等检测,例如在车轮被安全之间必须经过车轮动平衡进行平衡测试,在车轮质量偏小出增加适当的配重,使车轮在高速旋转下保持动平衡,因此会用到平衡块。平衡块是一种以克为计量单位的质量块,其通常被设计成为一个条带状,即将多个平衡块设计成为一个平衡块组,例如平衡块通常的重量被设计为5克,在需要使用到平衡块的时候,如果车轮的偏差为20克,则需要四块相互连接的平衡块,如果车轮的偏差为30克,则需要六块相互连接的平衡块,也就是说,根据每个机动车辆的车轮偏差需要而配置不同重量的平衡块组。值得注意的是,同一个车轮上只能够使用一个平衡块组,以确保行驶安全。

传统的平衡块组受限于存放方式导致其长度一般很短,例如20个平衡块可以形成一个平衡块组,当这个平衡块组使用几次之后就会剩下一个或者两个或者三个平衡块,这样会导致剩下的平衡块出现无法被使用而导致浪费的情况,而如果将平衡块组增长以实现减少浪费的目的的话,则市场上还没有出现相应的技术方案来保证平衡块组的可靠性。

因此,本实用新型提供一种用于平衡块组的收纳装置,以满足市场上对于收纳平衡块组的使用需要。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供一种用于平衡块组的收纳装置,其中所述用于平衡块组的收纳装置结构简单、使用方便、成本低、安全可靠,并且所述用于平衡块组的收纳装置的使用能够很好地满足市场的需求。

(二)技术方案

为了实现上述目的,本实用新型提供一种用于平衡块组的收纳装置,本实用新型的技术方案是这样实现的:一种用于平衡块组的收纳装置,其包括:

一规整元件,其中所述规整元件呈环形;

一封口元件,其中所述封口元件具有一通道;以及

一盒体结构,其中所述盒体结构进一步包括:

一上盒体;以及

一下盒体,其中所述下盒体包括一底壁以及四侧壁,并且所述下盒体还具有一前侧部以及一后侧部,所述下盒体的各个所述侧壁分别垂直地延伸于所述底壁的四周,并且相邻所述侧壁之间首尾相接,以在所述底壁和各个所述侧壁之间形成一容纳腔以及一容纳腔腔口,所述容纳腔腔口连通于所述容纳腔,所述规整元件设置于所述底壁并位于所述容纳腔的中央,其中位于所述下盒体的所述后侧部的所述侧壁进一步设有一开口,所述封口元件设置于所述侧壁的所述开口,以使所述通道连通于所述容纳腔,其中所述上盒体得以封闭于所述容纳腔腔口。

作为本实用新型的用于平衡块组的收纳装置的进一步优选实施例,所述上盒体一体地延伸于位于所述下盒体的所述后侧部的所述侧壁,其中所述上盒体轴连接于所述下盒体,并且所述上盒体得以从所述下盒体的所述后侧部延伸至所述下盒体的所述前侧部,以封闭所述容纳腔腔口。

作为本实用新型的用于平衡块组的收纳装置的进一步优选实施例,所述上盒体是透明的。

作为本实用新型的用于平衡块组的收纳装置的进一步优选实施例,所述上盒体设有一查看通道。

作为本实用新型的用于平衡块组的收纳装置的进一步优选实施例,所述查看通道从所述上盒体的中部向边缘延伸。

(三)有益效果

本实用新型具有以下有益效果:

本实用新型的主要优势在于提供一种用于平衡块组的收纳装置,其中所述用于平衡块组的收纳装置能够收纳较长的平衡块组,并且在允许和使用平衡块组的过程中,所述用于平衡块组的收纳装置均能够保证平衡块组不被损坏。

本实用新型的另一优势在于提供一种用于平衡块组的收纳装置,其中所述用于平衡块组的收纳装置不仅能够帮助机动车辆的检修人员方便地使用平衡块组,而且还能够尽可能地减少平衡块组的浪费,从而方便使用。

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