[实用新型]用于自动包板机的极群组整理装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种蓄电池包板用工具，尤其涉及一种用于自动包板机的极群组整理装置。

背景技术

目前电动汽车产业受到国家政府的大力支持，电动汽车市场也就越来越兴旺。由于铅酸蓄电池是电动汽车产品主要零部件之一，因此，用于电动汽车的蓄电池的需求量越来越大。

目前常见的蓄电池为铅酸蓄电池，蓄电池由正、负极板、隔板和电解液、电池槽及连接条(或铅零件)、接线端子和排气阀等组成。一只蓄电池一般由3个单格(6V电池)或6个单格(12V电池)组合而成。每个单格由若干片正极板与若干片负极板(负极板比正极板多一片)，间隔重叠而成，中间用超细玻璃纤维隔板隔离。数片正极板用铅合金焊接在一起组成正极群，同样数片负极板用铅合金焊接在一起组成负极群，正、负极群装于电池槽内组成单体蓄电池。单体电池之间用铅零件或连接条从单格之间的电池槽隔板顶端(或穿孔穿壁焊)以串联形式连在一起。电池槽盖用密封胶粘结。首尾单格作引出端子，引出正负极。

极板是蓄电池的核心部件，被誉为蓄电池的“心脏”。目前电动助力车电池绝大多数采用涂膏式正、负极板。隔板被誉为蓄电池“第三电极”。它用以隔离正、负极，防止短路。作为电解液的载体，它能够吸收大量电解液，起到离子良好扩散(离子导电)的作用。对密封蓄电池而言，隔板还作为正极板产生氧气到达负极板的“通道”，使其顺利地建立氧循环，减少水损失。

极群的制造是对正、负极的极板通过隔板纸交替的进行隔离后制作。铅蓄电池生产厂家原有的极群包板模式工作强度大、效率低，质量不稳定且容易造成工作场所铅粉尘飞扬，污染环境，危害作业工人身体健康。蓄电池用全自动包板机，以自动化代替人工，减轻劳动强度，提高产品质量和生产效率，降低生产成本，降低对工作环境的污染，保障操作工人的身体健康。

在使用包板机进行包板时，经常会出现极板左右、上下包偏和错位现象，这样会导致极群组铸焊时需要重新修正才能铸焊，所以包板完成后需要确保正负极板平行相对。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于自动包板机的极群组整理装置，该装置可以调整包板机完成包板工作的极群组，使极群组的正负极板平行相对，生产效率高。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种用于自动包板机的极群组整理装置，包括用于承载极群组的托板、与托板垂直设置且滑动配合的两个侧压板以及设置在托板上方用于下压极群组的下压板，两个侧压板和下压板围成极群组收容空间，下压板的底面设有并排布置的两个压头，两个压头之间为极耳避让槽。

将包板机完成包板的极群组竖立放入极群组收容空间内，两侧压板侧压，使极板左右对齐，下压板下压使极板上下对齐。其中，下压板的底面的两个压头之间为极耳避让槽，下压板避开极耳，由两个压头下压极板的顶部两侧。采用该技术方案，避免了直接下压极耳而造成极耳根部铅膏酥松，同时也避免了由于极耳的长度偏差而造成极板未上下对齐的现象。

作为优选，所述压头为立置的板状，且与侧压板相平行。

为了压头安装的方便，作为优选，所述压头的顶部通过螺栓固定在下压板上。同时，为了适应不同型号蓄电池的生产，作为优选，下压板上设置多组宽度不同的螺孔，用以调节两压头之间的宽度，以适用于不同大小的极板的调整。

为了适应不同型号蓄电池的生产，另一种实施方式为：作为优选，所述下压板的底面平行排布有多条位置调节槽，所述压头的顶部活动插接在预定的位置调节槽中。

作为优选，侧压板朝向极群组收容空间的一侧设有与极群组相抵配合的抵压条。

为了安装的方便及操作的灵活性，所述的侧压板和下压板由气缸驱动控制。

作为优选，所述托板上安装有用于扶持极群组竖立于托板上支撑柱。

与现有技术相比，本实用新型的由于效果为：

本实用新型的下压板的底面的两个压头之间为极耳避让槽，下压板避开极耳，由两个压头下压极板的顶部两侧。采用该技术方案，避免了直接下压极耳而造成极耳根部铅膏酥松，同时也避免了由于极耳的长度偏差而造成极板未上下对齐的现象。

附图说明

图1为本实用新型用于自动包板机的极群组整理装置的结构示意图；

图2为下压板的结构示意图。

上述附图中，其中：

1、支架；2、托板；3、侧压板；4、抵压条；5、下压板；6、压头；7、螺栓；8、侧压气缸；9、螺孔；10、极群组；11、极耳；12、下压气缸。

具体实施方式