[实用新型]自行车后座支架有效
| 申请号: | 201520720952.0 | 申请日: | 2015-09-18 |
| 公开(公告)号: | CN205010379U | 公开(公告)日: | 2016-02-03 |
| 发明(设计)人: | 吴友星;张贵萍;黄子欣;吴劲贤;李振;赖志鑫;庄云南;苏锋;陈健行;王智福;黄少贞 | 申请(专利权)人: | 优科能源(漳州)有限公司 |
| 主分类号: | B62J7/04 | 分类号: | B62J7/04 |
| 代理公司: | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人: | 蔡学俊 |
| 地址: | 363601 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 自行车 后座 支架 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种自行车后座支架。
背景技术
现有的自行车后座支架存在结构稳定性差的问题,且其只适配特定轮径的自行车架,不可调节适配性差,现有后座支架通常不设置固定皮带等捆绑物的扣接部,也没有设置防滑措施,物品放置其上容易脱落,捆绑固定困难,而现有的电动自行车其电池箱通常设置在车架上,拆卸安装不便。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构稳定,可安放电池箱同时可适配不同轮径的车架的自行车后座支架。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种自行车后座支架,包括后座支架本体,所述后座支架本体包括主支架和U型加固架,所述主支架包括载物台,载物台两侧的长杆下部连接有V型支架,所述载物台下部设置有与其相平行的电池箱放置台,电池箱放置台与载物台之间形成电池箱放置区,所述电池箱放置台与V型支架固定连接,所述U型加固架设置在V型支架外侧并与V型支架连接固定。
进一步的,所述V型支架的一斜枝上设置有与自行车车架连接的连接调整杆,所述V型支架下端设置有固定块,所述固定块上开设有竖直槽,所述竖直槽内穿设有可相对竖直槽上下滑动的调整支片。
进一步的,所述调整支片与自行车车架相连接,所述调整支片上设置有若干轮径调整孔,所述固定块上开设有用于固定调整支片的固定孔,所述调整支片的轮径调整孔和固定孔通过螺栓锁紧固定。
进一步的,所述调整支片上端设置有皮带扣挂孔,下端设置有与自行车车架相配合的连接孔。
进一步的,所述电池箱放置台上设置有若干固定电池箱的滑轨安装孔。
进一步的,所述载物台向上翘起形成弧形提手。
进一步的,所述U型加固架上设置有与电池箱上的锁孔相配合的机械锁避位槽。
本实用新型的有益效果是:结构稳定,可安放电池箱,同时可适配不同轮径的车架,设置有弧形提手和皮带扣挂孔,载物台固定物品牢固可靠。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的俯视图。
图中:
1-载物台;101-长杆;102-弧形提手;2-电池箱放置台;201-滑轨安装孔;3-V型支架;4-U型加固架;5-机械锁避位槽;6-连接调整杆;7-固定块;701-固定孔;8-调整支片;801-轮径调整孔;802-皮带扣挂孔;803-连接孔。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图1所示,一种自行车后座支架,包括后座支架本体,所述后座支架本体包括主支架和U型加固架4,所述主支架包括载物台1,载物台1两侧的长杆101下部连接有V型支架3,所述载物台1下部设置有与其相平行的电池箱放置台2,电池箱放置台2与载物台1之间形成电池箱放置区,所述电池箱放置台2与V型支架3固定连接,所述U型加固架4设置在V型支架3外侧并与V型支架3连接固定。
在本实施例中,所述V型支架3的一斜枝上设置有与自行车车架连接的连接调整杆6,所述V型支架3下端设置有固定块7,所述固定块7上开设有竖直槽,所述竖直槽内穿设有可相对竖直槽上下滑动的调整支片8。
在本实施例中,所述调整支片8与自行车车架相连接,所述调整支片8上设置有若干轮径调整孔801,所述固定块7上开设有用于固定调整支片8的固定孔701,所述调整支片8的轮径调整孔801和固定孔701通过螺栓锁紧固定。
在本实施例中,所述调整支片8上端设置有皮带扣挂802孔用于扣挂皮带固定放置在车架上的货物,下端设置有与自行车车架相配合的连接孔803。
在本实施例中,所述电池箱放置台2上设置有若干固定电池箱的滑轨安装孔201。
在本实施例中,所述载物台1向上翘起形成弧形提手102。
在本实施例中,所述U型加固架4上设置有与电池箱上的锁孔相配合的机械锁避位槽5。
以上是本实用新型的较佳实施例,凡依本实用新型技术方案所作的改变,所产生的功能作用未超出本实用新型技术方案的范围时,均属于本实用新型的保护范围。
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