[实用新型]一种适于快速更换的内胎有效
申请号: | 201520719354.1 | 申请日: | 2015-09-16 |
公开(公告)号: | CN204936711U | 公开(公告)日: | 2016-01-06 |
发明(设计)人: | 李亚妹 | 申请(专利权)人: | 李亚妹 |
主分类号: | B60C5/10 | 分类号: | B60C5/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 213000 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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搜索关键词: | 一种 适于 快速 更换 内胎 | ||
技术领域
本实用新型设计一种适于快速更换的内胎。
背景技术
电动自行车由于其环保、省时和省力的特点,广泛被人们所使用,现有的电动自行车的内胎更换比较费时费力,极为不便,且现有的电动车内胎在使用过程中容易松动,造成内部移位,破坏气门嘴。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单,更换方便,且可以与外胎间相对固定的适于快速更换的内胎。
为了解决上述问题,本实用新型提供了一种适于快速更换的内胎,包括:两端设有呈相互楔合的楔形断口的内胎本体,该断口适于在内胎本体围绕成环形后相互楔合,所述内胎本体的表面沿长度方向平行设有多根线形加强筋,所述内胎本体的表面沿管径方向设有多根环形加强筋。
所述线形加强筋和环形加强筋在加强内胎强度的同时,适于增加内胎与轮胎、钢圈之间的摩擦力,防止内胎移位而破坏内胎的气门嘴。
所述内胎本体的外周涂覆有特氟龙涂层,可使内胎本体不易被刺破,耐磨损。
本实用新型的有益效果是:本实用新型的适于快速更换的内胎结构简单,采用断口的结构,使电动自行车在更换内胎时无需拆卸轮子,只需将内胎放完气后将断口分开,即可取出内胎;同时,内胎表面的加强筋也使内胎在使用时不易移位,保证其使用寿命。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的适于快速更换的内胎的结构示意图。
具体实施方式
见图1,本实施例的适于快速更换的内胎,包括:两端设有呈相互楔合的楔形断口2的内胎本体1,该断口2适于在内胎本体1围绕成环形后相互楔合,所述内胎本体1的表面沿长度方向平行设有多根线形加强筋3,所述内胎本体1的表面沿管径方向设有多根环形加强筋4。
所述线形加强筋3和环形加强筋4在加强内胎强度的同时,适于增加内胎与轮胎、钢圈之间的摩擦力,防止内胎移位而破坏内胎的气门嘴。
本实用新型的适于快速更换的内胎结构简单,采用断口的结构,使电动自行车在更换内胎时无需拆卸轮子,只需将内胎放完气后将断口分开,即可取出内胎;同时,内胎表面的加强筋也使内胎在使用时不易移位,保证其使用寿命。
所述内胎本体的外周涂覆有特氟龙涂层,可使内胎本体不易被刺破,耐磨损。
显然,上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例,而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。
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