[实用新型]用于装配车辆天窗密封条的工装

说明书

本实用新型涉及车辆天窗密封条装配领域，具体地，涉及一种用于装配车辆天窗密封的工装。

背景技术

随着汽车行业的发展，车辆采用全景天窗的比例越来越高，由于天窗的结构不同，有些天窗的外密封条与天窗总成是分开的，这时就需要将密封条单独装配在车身上，通常人工徒手装配会造成密封条与车身本身配合不牢固，并且人工安装的施力大小不好控制，这样容易引发密封条脱落漏水等问题，因此提供一种能够解决天窗密封条装配粘贴不牢固，人工耗时费力，施力不均，不易装配等问题的工装是具有积极意义的。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于装配车辆天窗密封条的工装，该工装用于密封条与车辆天窗受力均匀的粘贴装配。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种用于装配车辆天窗密封条的工装，其特征在于，该工装包括工作机构、第一手柄、第二手柄、数显压力计、第一支架和第二支架，所述工作机构连接在第一支架上，所述第一手柄和第二手柄连接在所述第二支架上，所述数显压力计连接在所述第一支架和第二支架之间，所述第一手柄通过所述数显压力计驱动所述工作机构抵压在密封条上，该第二手柄用于驱动所述工作机构沿所述密封条的延伸方向滚动。

优选地，所述工作机构上部形成有圆盘，该圆盘用于紧密贴合于车身顶盖上，中部形成有凸台，该凸台用于将所述密封条的发泡层抵顶到所述密封条的凹槽内，下部形成有限位座，该限位座用于抵顶于所述发泡层的下部。

优选地，所述第一手柄垂直于所述密封条延伸方向，所述第二手柄平行于所述密封条的延伸方向。

优选地，所述第一支架具有水平段和从该水平段的右侧向下延伸的垂直段，所述工作机构可转动地连接于所述水平段，所述数显压力机的左侧连接于所述垂直段；所述第二支架具有直角板和从直角板的下端向右侧延伸的水平板，所述数显压力计的右侧连接于所述直角板的右侧，所述第二手柄连接于所述直角板的前侧，所述第一手柄连接于所述水平板上。

优选地，所述数显压力计的上侧设置有显示操控面板，用于显示和调节所述第一手柄作用于所述密封条的压力的大小。

优选地，所述数显压力计的内部设置有蜂鸣器。

通过上述技术方案，该用于装配车辆天窗密封条的工装能够在显示并可调地均力范围内始终以平行密封条的方向滚压该密封条的发泡层，这样有效地防止了徒手装配时因受力不同造成密封条与车身装配不良，引发密封条脱落漏水等问题，同时能够节省工时，装配简单且牢固，大大地提高了密封条的粘接强度，保证了密封性。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型优选实施方式提供的用于装配车辆天窗密封条的工装的立体结构示意图。

图2是本实用新型优选实施方式提供的用于装配车辆天窗密封条的工装与车身顶盖配合的剖面图。

图3是本实用新型优选实施方式提供的工作机构的立体结构示意图。

图4是本实用新型优选实施方式提供的数显压力计的示意图。

附图标记说明

1工作机构2第一手柄

3第二手柄4第一支架

5数显压力计6第二支架

7圆盘8凸台

9限位座10车身顶盖

11密封条12发泡层

13密封条凹槽

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指附图相应部件相对于车辆天窗定义的，具体如附图1所示，“内、外”则是针对附图的相应部件轮廓的内和外而言的。