[实用新型]一种基于作动器传感器激磁电源的多档位调节电路

说明书

技术领域

本实用新型属于电子工程领域，尤其涉及一种基于作动器传感器激磁电源的多档位调节电路。

背景技术

在航空机载设备中，DC/AC转换技术被广泛应用于传感器激励，控制器解调参考等领域。附图1所示为机载设备中通常使用的作动器传感器激磁电源产生电路示意图，通过CPLD和D/A输出具有固定频率和固定电压幅值的交流电源，晶振为交流电源提供基准频率，通过CPLD分频得到需要的频率，电压基准为交流电源提供基准电压，使得D/A输出的交流电源幅值为电压基准所提供的电压值，再将D/A输出的具有固定频率和电压幅值的交流电源通过功率放大器将电压幅值调节到需求范围并提高驱动能力，第一电容(C1)起滤波作用，使输出交流电源平滑，功率放大器的增益为第一电容(C1)容抗与第二电阻(R2)阻抗并联后阻值与第一电阻(R1)阻值之商，第二电容(C2)起隔直作用。但是，该电路只能输出固定电压幅值的交流电源，输出无法调节。在此背景下，接受外部控制信号调节交流电源输出电压幅值的需求被提出。

实用新型内容

本实用新型的目的是提出一种基于作动器传感器激磁电源的多档位调节电路，为机载设备提供可多档位调节输出幅值的交流电源。

考虑到现有技术的上述问题，根据本实用新型公开的一个方面，本实用新型采用以下技术方案：

一种基于作动器传感器激磁电源的多档位调节电路，包括：作动器传感器激磁电源产生电路，输出电压幅值上调电路和输出电压幅值下调电路；

所述作动器传感器激磁电源产生电路，包括CPLD，晶振，D/A，电压基准和功率放大器，晶振连接到CPLD提供基准频率，电压基准连接到D/A提供基准电压，CPLD的输出连接到D/A，D/A的输出依次通过第二电容(C2)、第一电阻(R1)串联连接到功率放大器反向输入端，第二电阻(R2)，第一电容(C1)并联后连接到功率放大器的反相输入端和输出端之间，功率放大器正向输入端接地；

所述输出电压幅值上调电路，包括第一模拟开关(N1)和第三电阻(R3)，第一模拟开关(N1)左端连接到第二电容(C2)和第一电阻(R1)之间；第一模拟开关(N1)右端接到第三电阻(R3)左端；第三电阻(R3)右端分别接到第一电阻(R1)右端、功率放大器反向输入端；

所述输出电压幅值下调电路，包括第二模拟开关(N2)和第四电阻(R4)，第二模拟开关(N2)左端接到功率放大器输出端；第二模拟开关(N2)右端接到第四电阻(R4)左端；第四电阻(R4)右端分别接到第一电阻(R1)右端、功率放大器反向输入端。

一种基于作动器传感器激磁电源的多档位调节电路，通过并联增加多个输出电压幅值上调电路和输出电压幅值下调电路，来实现任意多个档位的调节。

本实用新型具有的优点和有益效果：可无限多档位调节；最大限度减小模拟开关内阻对输出电压幅值精度的影响。

经多次实践证实，本实用新型可适用于各种机载设备交流电源电路，为机载设备提供交流电源输出调节的功能。

附图说明

图1为现有技术的机载设备中通常使用的作动器传感器激磁电源产生电路示意图。

图2为本实用新型的一种基于作动器传感器激磁电源的多档位调节电路示意图。

图3为本实用新型扩展为任意多个档位调节电路示意图。

具体实施方式

本实用新型提供一种基于作动器传感器激磁电源的多档位调节电路，为机载设备提供交流电源输出调节的功能。

下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。

一种基于作动器传感器激磁电源的多档位调节电路，包括：作动器传感器激磁电源产生电路，输出电压幅值上调电路和输出电压幅值下调电路；参见附图2。

所述作动器传感器激磁电源产生电路，包括CPLD，晶振，D/A，电压基准和功率放大器，晶振连接到CPLD提供基准频率，电压基准连接到D/A提供基准电压，CPLD的输出连接到D/A，D/A的输出依次通过第二电容(C2)、第一电阻(R1)串联连接到功率放大器反向输入端，第二电阻(R2)，第一电容(C1)并联后连接到功率放大器的反相输入端和输出端之间，功率放大器正向输入端接地；

所述输出电压幅值上调电路，包括第一模拟开关(N1)和第三电阻(R3)，第一模拟开关(N1)左端连接到第二电容(C2)和第一电阻(R1)之间；第一模拟开关(N1)右端接到第三电阻(R3)左端；第三电阻(R3)右端分别接到第一电阻(R1)右端、功率放大器反向输入端；