[实用新型]一种拉线固定装置及试验系统有效
| 申请号： | 201520717607.1 | 申请日： | 2015-09-16 |
| 公开（公告）号： | CN205026015U | 公开（公告）日： | 2016-02-10 |
| 发明（设计）人： | 王飞;秦辉 | 申请（专利权）人： | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号： | F16G11/14 | 分类号： | F16G11/14;G01B21/02;G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 拉线 固定 装置 试验 系统 | ||
1.一种拉线固定装置，应用于汽车制动试验，其特征在于，包括：
卡接于汽车制动踏板边缘上的卡接板(1)以及与所述卡接板(1)可拆卸连接的拉线固定杆(2)；
其中，所述拉线固定杆(2)包括：
穿设于所述卡接板(1)上通孔中的连接杆(21)；
设置于所述连接杆(21)的第一端，抵接所述汽车制动踏板的限位部(22)；
设置于所述连接杆(21)的第二端，与拉线位移传感器的拉线固定端连接的拉线固定部(23)。
2.如权利要求1所述的拉线固定装置，其特征在于，所述通孔内壁设置有螺纹，所述连接杆(21)外壁也设置有螺纹，所述连接杆(21)穿设于所述通孔通过螺纹旋紧连接。
3.如权利要求1所述的拉线固定装置，其特征在于，所述限位部(22)的第一端与所述连接杆(21)的第一端通过螺纹连接，所述限位部(22)的第二端抵接到所述汽车制动踏板的踩踏面上。
4.如权利要求1所述的拉线固定装置，其特征在于，所述拉线固定部(23)包括成直杆状的第一部分和与所述第一部分连接、呈弯曲状的第二部分，其中所述第二部分与所述拉线位移传感器的拉线固定端连接，所述第一部分与所述连接杆(21)第二端相连。
5.如权利要求1所述的拉线固定装置，其特征在于，所述连接杆(21)为可弯折的金属材料制成。
6.如权利要求1所述的拉线固定装置，其特征在于，所述卡接板(1)呈U形形状。
7.一种试验系统，其特征在于，包括如权利要求1至6任一项所述的拉线固定装置。
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