[实用新型]一种基于特斯拉电磁感应的无线充电设备有效
申请号: | 201520717244.1 | 申请日: | 2015-09-16 |
公开(公告)号: | CN205081538U | 公开(公告)日: | 2016-03-09 |
发明(设计)人: | 丁子明 | 申请(专利权)人: | 丁子明 |
主分类号: | H02J7/02 | 分类号: | H02J7/02;H02J50/10 |
代理公司: | 沈阳东大知识产权代理有限公司 21109 | 代理人: | 胡晓男 |
地址: | 110819 辽宁省沈阳市和*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 特斯拉 电磁感应 无线 充电 设备 | ||
技术领域
本实用新型涉及充电设备技术领域,具体涉及一种基于特斯拉电磁感应的无线充电设备。
背景技术
随着社会的发展,人们的生活越来越离不开高科技电子设备。这些设备,如手机、Pad、笔记本电脑,无一不需要耗电。目前的科技领域,给电子设备实时充电的过程,还有很大的提升空间。当前传统的充电模式包括电源线、USB插座、移动充电宝等,这些充电方式的原理都是通过金属电线直接接触的方式,一端连接电源,一端连接电子设备,给设备内置电池充电。传统的有线充电模式的弊端在于受空间的限制,且安全性差。所以,在人们日益追求高品质生活的情况下,人们需要一种携带方便、安全性能高的无线充电设备。
发明内容
本实用新型的目的一种基于特斯拉电磁感应的无线充电设备。
本实用新型的技术方案是:
一种基于特斯拉电磁感应的无线充电设备,包括:
提供市电的供电模块;
将提供的市电转换成直流电流的第一交直流转换模块;
将直流电流变换成高频交流电流提供给特斯拉电磁感应初级线圈的晶振模块;
耦合传输能量的特斯拉电磁感应线圈:包括特斯拉电磁感应初级线圈和特斯拉电磁感应次级线圈;特斯拉电磁感应初级线圈通电后产生磁场,特斯拉电磁感应次级线圈通过磁场耦合产生电场;
将特斯拉电磁感应次级线圈输出的电流转换成直流电流的第二交直流转换模块;
由第二交直流转换模块输出的电流供电的耗电设备;
供电模块的输出端连接第一交直流转换模块的输入端,第一交直流转换模块的输出端分别连接晶振模块的输入端和特斯拉电磁感应初级线圈,特斯拉电磁感应次级线圈连接第二交直流转换模块的输入端,第二交直流转换模块的输出端连接耗电设备。
所述第一交直流转换模块、第二交直流转换模块均采用四个二极管互相接成的全桥整流电路。
所述晶振模块包括时钟源及反馈振荡器;反馈振荡器等效成由电容与电阻并联再和电容串联的二端网络。
所述特斯拉电磁感应线圈的两级线圈匝数比为1:200。
所述特斯拉电磁感应初级线圈与晶振模块之间连接晶体管;晶振电路输出端经电阻连接晶体管基极;晶体管的集电极与特斯拉电磁感应初级线圈的相连,晶体管的发射极接地端。
有益效果:
本实用新型利用电磁感应原理,通过特斯拉线圈的耦合来传输电能,突破了传统充电模式需要金属线连接的限制,携带便捷,安全性强,充电效率高,不需担心因电线老化而发生虚电、漏电现象,方便、实用。
附图说明
图1是本实用新型具体实施方式的基于特斯拉电磁感应的无线充电设备结构框图;
图2是本实用新型具体实施方式的第一交直流转换模块/第二交直流转换模块的电路原理图;
图3是本实用新型具体实施方式的晶振模块示意图;
图4是本实用新型具体实施方式的特斯拉电磁感应线圈两级线圈耦合原理图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细说明。
一种基于特斯拉电磁感应的无线充电设备,如图1所示,包括:
提供市电的供电模块;
将提供的市电转换成直流电流的第一交直流转换模块;
将直流电流变换成高频交流电流提供给特斯拉电磁感应初级线圈的晶振模块;
耦合传输能量的特斯拉电磁感应线圈:包括特斯拉电磁感应初级线圈和特斯拉电磁感应次级线圈;特斯拉电磁感应初级线圈通电后产生磁场,特斯拉电磁感应次级线圈通过磁场耦合产生电场;特斯拉电磁感应线圈的两级线圈匝数比为1:200,两级线圈用于耦合能量,传输电流。
将特斯拉电磁感应次级线圈输出的电流转换成直流电流的第二交直流转换模块;
由第二交直流转换模块输出的电流供电的耗电设备;
供电模块的输出端连接第一交直流转换模块的输入端,第一交直流转换模块的输出端分别连接晶振模块的输入端和特斯拉电磁感应初级线圈,特斯拉电磁感应次级线圈连接第二交直流转换模块的输入端,第二交直流转换模块的输出端连接耗电设备。
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