[实用新型]一种可变形汽车后排座椅

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车后排座椅，属于简易房车（停止行驶时可睡觉休息）领域。

背景技术

汽车后排座椅是汽车的重要组成部分，由于汽车的发展和普及，后排有乘员的比例很小，为了增加行李厢的放置空间和停车时候人员的临时休息，无论是乘用车或商务车，大多采用后排座椅靠背垫可以放倒的设计。

目前成熟技术使用的是将后排座椅靠背垫整个或按比例朝前放倒，并叠压在后排坐垫上，（如大众、雪佛兰、雪铁龙、标致、奇瑞、吉利等汽车品牌都推出了具有后排座椅靠背垫朝前放倒功能的车型），形成一个有坡度的斜面，它的有效面积也只是后排靠背垫的面积，朝上面也不是软包面。现在也出现了一些将靠背垫朝后放倒的专利技术，（如201210199086.6及201520033794.1），但都没有增加面积，成本投入也较大。

实用新型内容

本实用新型的目的是改变现有后排靠背垫依靠铰链放倒的模式，提供一种设计合理、结构简单、操作方便、成本低廉的后排座椅靠背垫放倒结构，不再让靠背垫和坐垫重叠，使放倒后的后排座椅面积增加，并且靠背垫和坐垫处于同一水平面，靠背垫和坐垫和人接触的软包面也同时处在向上的面上，有利于在停车时供人员休息。

本实用新型的技术方案为：本实用新型的后排座椅采用后排座椅基础安装板(1)、坐垫(2)、靠背垫(3)、连接杆(4)，四个主要部件构成。其中后排座椅基础安装板(1)开有2个长槽，供坐垫朝后移动，并固定在原汽车后排座椅位置处的汽车底板上。坐垫(2)下安装有二个T型螺栓，使之可以在后排座椅基础安装板(1)开有的2个长槽内滑动，使坐垫(2)既可以在后排座椅基础安装板(1)上朝后移动，同时保证其在被当作座椅使用时不会脱离后排座椅基础安装板(1)，保证在使用时的安全可靠。靠背垫(3)和坐垫(2)为同质材料，两者厚度尺寸相同。连接杆(4)连接后排座椅基础安装板(1)和靠背垫(3)，连接杆(4)和后排座椅基础安装板(1)的连接处设有锁止结构，保证靠背垫(3)在被当作座椅使用时不会脱离其位置，保证在使用时的安全可靠。

附图说明

图1是目前市场现有技术的后排座椅放倒示意图，靠背垫叠压在座垫上。

图2是可变形后排座椅基础安装板(1)、坐垫(2)、靠背垫(3)、连接杆(4)示意图。

图3是可变形后排座椅及变形步骤，靠背垫(3)已旋转为水平，坐垫(2)也已向后移动。

图4是可变形后排座椅变形后的示意图，靠背垫(3)已平放于坐垫(2)前，连成一个水平的整体。

具体实施方式

当需要变形时，一：如附图说明图3解开连接杆锁止销。二：将靠背垫(3)朝上提升，并旋转为水平。三：坐垫(2)向后移动。四：靠背垫(3)放入坐垫(2)向后移动空出来的后排座椅基础安装板(1)上，如附图4，即完成后排座椅变形。

对本实用新型的描述仅用于本实用新型，而不用于限制本领域技术人员在本实用新型权利要求的范围内做出的各种改动和修改，如材料的改变或增加电动，这些改动和修改同样落于本实用新型所附权利要求书限定的范围內。