[实用新型]一种全视角车载摄像系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摄像系统，具体地说，是涉及一种全视角车载摄像系统，。

背景技术

目前，所有的车辆在行驶过程中，均是通过驾驶员眼睛观察车辆后视镜来了解车后情况，然而，人眼观察车辆后视镜的方式存在一些比较严重的问题：（1）车辆后视镜离驾驶员距离较大，在驾驶过程中，并不利于驾驶员快速、准确地观察车后情况；（2）由于车身的阻挡，使得车辆后视镜存在死角，驾驶员无法对车辆后面的所有情况进行全方位了解。这些问题会给驾驶车辆带来无法预料的安全隐患，必须解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种全视角车载摄像系统，解决现有技术中通过人眼观察后视镜来行车导致观察不便、容易出现观察死角导致安全事故发生的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种全视角车载摄像系统，包括通过旋转支架安装在车辆的两个后视镜上的摄像头，和固定在车辆尾部的至少两个摄像头，以及安装在车辆内部、并与所有摄像头无线连接的数据处理电路，该数据处理电路与所述车辆的显示屏连接；所述数据处理电路集成于一块独立的PCB板上，且该PCB板固定于所述车辆的控制系统中；

所述摄像头为微型WIFI摄像头；

所述车辆尾部的摄像头均匀分布于整个车辆的宽边方向；

所述旋转支架与所述车辆的后视镜可拆卸连接；

所述PCB板通过一PVC包装盒密封。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

（1）本实用新型通过在后视镜和车尾分别安装摄像头，并利用摄像头的无线传输功能将实时拍摄的数据传输给数据处理中心梳理，然后由车辆驾驶台前的车载显示屏显示出来，由于显示屏距离驾驶员很近，而且观察显示屏上的信息不需要转头，毫不费劲，驾驶员能够十分轻松并且准确地得到车后的情况，为驾驶员的安全操作提供了可靠的依据。

（2）本实用新型由于在车尾安装了摄像头，因此拍摄车后情况不受车身的阻挡影响，彻底避免了后视死角的问题，大大提升了车辆驾驶的安全性。

（3）本实用新型可以通过旋转支架360°旋转后视镜上的摄像头，使拍摄角度更大、拍摄范围更广。

（3）本实用新型设计巧妙，结构简单，具有很高的实用价值。

附图说明

图1为本实用新型的系统框图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。

实施例

如图1所示，本实用新型公开的全视角车载摄像系统，包括通过旋转支架安装在车辆的两个后视镜上的摄像头，和固定在车辆尾部的至少两个摄像头，以及安装在车辆内部、并与所有摄像头无线连接的数据处理电路，该数据处理电路与所述车辆的显示屏连接；所述数据处理电路集成于一块独立的PCB板上，且该PCB板固定于所述车辆的控制系统中；

为便于实现无线传输功能，所述摄像头为微型WIFI摄像头；

为了有效地对车尾情况进行全面拍摄，所述车辆尾部的摄像头均匀分布于整个车辆的宽边方向；

为了便于摄像头的安装和维护，所述旋转支架与所述车辆的后视镜可拆卸连接；

为了提高电路系统的可靠性和稳定性，避免潮湿、灰尘等环境影响，所述PCB板通过一PVC包装盒密封。

本实用新型中，数据处理电路采用常规的处理电路，以降低成本。

本实用新型原理简单，操作方便，只需要打开摄像头，观察车载显示屏即可随时了解车后情况，实用价值极高。

上述实施例仅为本实用新型的优选实施例，并非对本实用新型保护范围的限制，但凡采用本实用新型的设计原理，以及在此基础上进行非创造性劳动而作出的变化，均应属于本实用新型的保护范围之内。