[实用新型]一种固定充电系统模块的装置

说明书

技术领域

本实用新型属电气领域，涉及一种固定电动汽车充电系统模块的装置。

背景技术

现有电动汽车充电系统中，模块单元的限位多采用抽桥的方式来进行。抽桥形式采用简易模具进行冲压加工而成，冲压效果整体呈拱桥型。抽桥加工时，拱桥型的凸起面对钣金件进行材料拉伸处理，两个侧端面对钣金件进行材料切割处理。因为抽桥的加工方式比较简单，所以比较常用。

使用该方式来进行限位具有以下缺点：

1)抽桥在钣金件上会进行材料切割处理，割裂的侧边容易生锈；

2)抽桥处理后，在切割边上将形成切割毛刺，容易划伤模块单元的外表面。

发明内容

本实用新型为了解决现有技术中存在的问题，提供了一种防止生锈，防止划伤固定充电系统模块的装置。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

包括一框架结构件，框架结构件中间位置有凸包结构件。

凸包结构件的高度范围是2mm-8mm之间。

本实用新型的有益效果：

1、拉凸包没有进行材料的切割处理，不存在切割侧边生锈的问题；

2、拉凸包由材料的拉伸延展而成，没有切割材料，不存在切割产生的毛刺现象，不会划伤模块单元的外表面。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是模块单元在本实用新型上限位的结构示意图。

图2中，1-凸包结构件，2-模块单元，3-框架结构件。

具体实施方式

参照附图所示，框架结构件3中间位置有凸包结构件1。凸包结构件1的高度范围是2mm-8mm之间。

对模块单元2进行限位，本实用新型采用在框架结构件3上冲压凸包结构件1来实现限位功能，该凸包结构件1形式采用简易模具在框架结构件3上进行冲压加工而成。在框架结构件3上进行拉凸包设计时需要考虑材料的延展性和材料的厚度来决定拉凸包的高度，并成组对称布置。

本实用新型在具体使用时，将模块单元2缓慢推入框架结构件3内，并到达凸包结构件1的使用范围内，使模块单元2能够进行左右限位即可。

该装置制作过程：通过制作简易模具，在钣金件上冲压出一定大小和深度的凸包，通常凸包设计成对称放置。通过设计对称凸包间的距离来限制模块单元的相对运动轨迹，达到进行限位的目的。