[实用新型]用于车辆的闭合件组件

说明书

技术领域

本实用新型大体而言涉及车辆设备领域，并且更具体地，涉及一种结 合一体化关节连接外部闭合件铰链和盖的新型和改进的闭合件组件。

背景技术

在过去，鹅颈式铰链被用来将诸如车门的摆动闭合件连接至车辆。尽 管鹅颈式铰链提供了必要的功能，但是其具有许多缺点。首先，当闭合件 关闭时该鹅颈式铰链可能大幅度地侵入到车辆的内部空间中。第二，鹅颈 式铰链具有相对较大的敞开的C形部分，其可能缺乏期望的刚度并且导致 增加的车门下垂(doorsag)。第三，由于鹅颈式铰链必须通过车身侧面孔 插入以连接至车身，所以车辆的装配过程是相对困难的。

实用新型内容

本实用新型涉及一种用于车辆的闭合件组件，该闭合件组件结合一体 化关节连接外部闭合件铰链和盖，其特征为改善封装效率(对内部空间更 少的侵入)、改善铰链刚度以及更简单和更高效的装配。额外地，该新型 闭合件组件具有使车辆吸引注意力的附加的“令人喝彩”的因素。

根据本文描述的目的和益处，提供了一种用于车辆的闭合件组件。该 闭合件组件包括具有闭合件铰链的闭合件以及闭合件铰链盖。联动装置设 置在闭合件与盖之间。在闭合件位于关闭位置中时盖在覆盖闭合件铰链的 平面中延伸并且在闭合件被打开时盖被移置到打开位置中以允许闭合件铰 链穿过该平面。

在一个可能的实施例中，联动装置包括机械连杆，机械连杆具有第一 端和第二端，第一端通过第一连接件连接至闭合件并且第二端通过第二连 接件连接至盖。在该实施例中，第一连接件和第二连接件为球形接头。

此外，闭合件组件包括盖支撑件。盖通过铰链销枢转地连接至盖支撑 件。另外，闭合件铰链为具有高强度和高刚度的直的铰链。

在一个可能的实施例中，闭合件铰链包括止挡件并且闭合件铰链盖包 括邻接件，在盖位于关闭位置中时邻接件接合止挡件。止挡件和/或邻接件 是可调节的，使得在盖关闭时其被一体化至车辆的邻近的车身面板中且与 车辆的邻近的车身面板对齐。

在另一个可能的实施例中，联动装置包括机械连杆和凸轮。凸轮支撑 在臂上并且机械连杆具有第一端和第二端，其中第一端通过第一连接件连 接至闭合件并且第二端通过第二连接件连接至臂。第一连接件和第二连接 件两者为球形接头。在该实施例中，闭合件组件进一步包括将盖偏置进入 关闭位置中的偏置元件。在一个可能的实施例中，偏置元件包括被接收在 铰链销上并且将盖连接至盖支撑件的扭转弹簧。

根据本实用新型的一个实施例，闭合件组件进一步包括盖支撑件，闭 合件铰链盖在第一点通过铰链销枢转地连接至盖支撑件并且臂在第二点通 过枢转销枢转地连接至盖支撑件。

根据本实用新型的一个实施例，闭合件铰链为直的铰链。

根据本实用新型的一个实施例，闭合件铰链包括止挡件并且闭合件铰 链盖包括邻接件，在闭合件铰链盖位于关闭位置中时邻接件接合止挡件。

根据本实用新型的一个实施例，止挡件和邻接件中之一是可调节的部 件。

在又一个可能的实施例中，联动装置为电联动装置。这种电联动装置 包括：设置在内部闭合件把手上的第一触摸传感器、设置在外部闭合件把 手上的第二触摸传感器、打开和关闭盖的电驱动器以及可操作地连接至第 一触摸传感器、第二触摸传感器和电驱动器的电控制单元。电控制单元响 应于从第一触摸传感器和第二触摸传感器接收的输入数据打开和关闭闭合 件。

在该第三实施例中，如在其他实施例中那样，闭合件铰链可以为直的 铰链。因此，闭合件铰链也可以包括止挡件并且盖包括邻接件，在盖位于 完全关闭位置中时邻接件接合止挡件。

本实用新型的有益效果在于闭合件组件结合一体化关节连接外部闭合 件铰链和盖，其特征为改善封装效率(对内部空间更少的侵入)、改善铰 链刚度以及更简单和更高效的装配。额外地，该新型闭合件组件具有使车 辆吸引注意力的附加的“令人喝彩”的因素。

在如下的说明书中，示出和描述了闭合件组件的若干优选的实施例。 应当意识到，在不背离以上所述的闭合件组件以及以下所述的权利要求的 情况下，该闭合件组件能够是其他不同的实施例并且它的细节能够在各种、 明显的方面修改。因此，附图和描述在性质上应该被认为是示例性的而非 限制性的。

附图说明

结合于此并且形成为说明书的一部分的附图，示出了闭合件组件的若 干方面并与文字说明一起用于解释其中的特定原理。在附图中：