[实用新型]金属导向环的履带张紧装置

说明书

技术领域

本实用新型属于挖掘机张紧装置领域，具体涉及一种金属导向环的履带张紧装置。

背景技术

履带式挖掘机缓冲张紧装置多采用基于柱塞油缸原理的液压张紧结构，在履带式挖掘机遇到工况不佳、发动机启动或者停止瞬间，平衡体系被打破，此时张紧装置起作用，吸收整机的振动，维持履带的张紧状态。但是目前张紧装置的油缸上多采用整体聚氨酯等材料的导向元件，使得柱塞轴在径向偏载或震动时而倾斜，长时间如此，则轴用油封失效，导致油液泄露，导向元件一般都安装在环形槽内，安装时较为费力，另外叉环与拉杆之间发生相对滑动，长时间造成磨损，影响了张紧装置的使用效果，降低了张紧装置的使用寿命。

实用新型内容

为解决以上技术上的不足，本实用新型提供了一种金属导向环的履带张紧装置，结构紧凑，张紧装置设置有阶梯形内槽使得安装金属导向环更容易装配，导向环只是内部设有耐磨层，降低了成本，设置有具有耐磨层的卡套，增长了使用寿命。

本实用新型金属导向环的履带张紧装置，包括带有油缸盘的油缸体，油缸体的内部为阶梯状的通孔，在通孔的一端装有拉杆，拉杆中的一段与所述阶梯状的通孔相配合，在通孔的另一端装有柱塞轴，柱塞轴内部开有注油孔，拉杆在伸出油缸体段上装有叉环，油缸盘与叉环之间设有弹簧，拉杆在伸出油缸体部分的端部装有限位螺母，油缸体左端的通孔处设有阶梯状内槽，阶梯状内槽的内部设置有金属导向环，金属导向环的外部为阶梯状，与阶梯状内槽过盈配合连接，金属导向环的内壁上设置有耐磨层，金属导向环的左侧设置有防尘圈，柱塞轴右端安装有U型密封圈，叉环与拉杆之间设置有卡套，卡套的内壁上设置有耐磨层，叉环与油缸体之间设有限位套，限位套安装在拉杆上。

所述柱塞轴伸出油缸体端连接有柱塞轴座，柱塞轴座上设有两个油杯，油杯一端连通注油孔、另一端通过液控单向阀连接注油油路，当一路油路损坏时，不会影响正常工作。

所述油缸盘焊接在油缸体的左端，制造安装方便。

所述拉杆与油缸体之间设有O型密封圈，防止油液流出。

与现有技术相比，本实用新型的特点：

结构紧凑，张紧装置设置有阶梯形内槽使得安装金属导向环更容易装配，导向环只是内部设有耐磨层，降低了成本，设置有具有耐磨层的卡套，增长了使用寿命，设置有两路进油通道，当一路油路损坏时，不会影响正常工作。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中：1、油杯，2、柱塞轴，3、防尘圈，4、金属导向环，5、油缸盘，6、油缸体，7、U型密封圈，8、拉杆，9、限位套，10、弹簧，11、卡套，12、叉环，13、限位螺母，14、柱塞轴座。

具体实施方式

下面对照附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1所示的金属导向环的履带张紧装置，包括带有油缸盘5的油缸体6，油缸体6的内部为阶梯状的通孔，在通孔的一端装有拉杆8，拉杆8中的一段与所述阶梯状的通孔相配合，在通孔的另一端装有柱塞轴2，柱塞轴2内部开有注油孔，拉杆8在伸出油缸体6段上装有叉环12，油缸盘5与叉环12之间设有弹簧10，拉杆8在伸出油缸体6部分的端部装有限位螺母13，油缸体6左端的通孔处设有阶梯状内槽，阶梯状内槽的内部设置有金属导向环4，金属导向环4的外部为阶梯状，与阶梯状内槽过盈配合连接，金属导向环4的内壁上设置有耐磨层，金属导向环4的左侧设置有防尘圈3，柱塞轴2右端安装有U型密封圈7，叉环12与拉杆8之间设置有卡套11，卡套11的内壁上设置有耐磨层，叉环12与油缸体6之间设有限位套9，限位套9安装在拉杆8上。

柱塞轴2伸出油缸体6端连接有柱塞轴座14，柱塞轴座14上设有两个油杯1，油杯1一端连通注油孔、另一端通过液控单向阀连接注油油路，当一路油路损坏时，不会影响正常工作。

油缸盘5焊接在油缸体6的左端，制造安装方便。

拉杆8与油缸体6之间设有O型密封圈，防止油液流出。

综上所述本实用新型结构紧凑，张紧装置设置有阶梯形内槽使得安装金属导向环更容易装配，导向环只是内部设有耐磨层，降低了成本，设置有具有耐磨层的卡套，增长了使用寿命，设置有两路进油通道，当一路油路损坏时，不会影响正常工作。

上面是对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，不论是在其形状或者结构上做任何变化，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。