[实用新型]浇注平车定位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种装置，尤其是涉及一种浇注平车定位装置，它属于铁型覆砂铸造设备领域。

背景技术

在铁型覆砂铸造生产线中，若干浇注平车首尾相连，摆放在浇注段轨道上。在浇注平车的一端施加推力，使其以脉动的形式行进，行进一个工位后，所有浇注平车处于暂停状态，然后对浇注平车上的铁型施行进一步的工艺处理。

在现运行的生产线中，由于没有将浇注平车定位，浇注平车在轨道上行进一个工位暂停后，有时会出现前后较大幅度窜动的现象，从而影响了工艺操作。

公开日为2015年03月18日，公开号为204209116U的中国专利中，公开了一种名称为“一种铸造浇注车的浇注定位装置”的实用新型专利。该专利包括安装有滚轮和推动手柄的车架、浇注包、转轴、圆柱环、支撑杆、螺钉及限位块，转轴活动安装在车架前部的两个支撑板上配合转动，转轴右端连接有旋转手柄，该专利可提高浇注效率，减少铁水浪费，但是与本申请的作用和结构不同，且本申请用于生产线中，故其还是存在缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，有效地将浇注平车本体定位，保证了工艺操作的正常运行，安全可靠的浇注平车定位装置。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：该浇注平车定位装置，包括浇注平车本体、走轮和轨道，所述浇注平车本体通过走轮与轨道接触，其特征在于：还包括多个结构完全相同的定位机构，定位机构与轨道相连，所述定位机构包括摆杆、压缩弹簧、轮缘触面、摆杆调整螺钉、弹簧调整螺钉、螺孔座一和螺孔座二，摆杆的头端设置有轮缘触面，压缩弹簧设置在摆杆头端的下方，压缩弹簧的一端与摆杆头端连接，该压缩弹簧的另一端与弹簧调整螺钉的头端连接，螺孔座一和螺孔座二均固定在轨道的内侧，摆杆调整螺钉与螺孔座一匹配，弹簧调整螺钉和螺孔座二匹配；结构合理，定位效果好，当浇注平车本体进入定位状态后，轮缘触面在压缩弹簧的作用下，能将轮缘抵牢，而不使浇注平车本体前后窜动。

作为优选，本实用新型还包括销轴和销孔，所述轨道的内侧设置有销轴，摆杆上设置有销孔，摆杆通过销孔与销轴配合；摆杆通过销孔与销轴配合插入销轴内，可实现摆杆摆动。

作为优选，本实用新型所述摆杆调整螺钉的一端与摆杆尾端配合，弹簧调整螺钉的一端与压缩弹簧配合。

作为优选，本实用新型所述螺孔座一和螺孔座二均固定在轨道的内侧，且螺孔座一和螺孔座二均设置有螺纹孔。

作为优选，本实用新型所述走轮为四个，该四个走轮均设置在浇注平车本体的下底面。

作为优选，本实用新型所述每个走轮均由轮体和轮缘组成，轮体与轨道接触，轮缘设在轨道的内侧；当轮缘压过摆杆的轮缘触面后，能将压缩弹簧压缩，浇注平车本体不会被抬起。

作为优选，本实用新型所述轮缘触面为拱起形状；使得轮缘触面在压缩弹簧的作用下，能将轮缘抵牢，而不使浇注平车前后窜动。

作为优选，本实用新型所述轮缘触面与轮缘相切；摆杆在浇注平车本体的重力作用下下压摆动，前走轮通过轮缘触面后继续前进，摆杆在压缩弹簧作用下复位。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：1）结构涉及合理、简单，制作成本低，安装方便；2）定位效果较好，可以满足工艺操作需要；3）机械定位，平稳可靠，基本不用维修；4）机构体积小，且安装在浇注平车本体下方和轨道的内侧，不占用场地空间。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图一。

图2是本实用新型实施例的结构示意图二。

图中：浇注平车本体1，走轮2，轨道3，定位机构4，摆杆5，压缩弹簧6，轮缘触面7，摆杆调整螺钉8，弹簧调整螺钉9，螺孔座一10，螺孔座二11，轮体12，轮缘13，销轴14。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。

实施例。

参见图1至图2，本实施例浇注平车定位装置主要包括浇注平车本体1、走轮2、轨道3和定位机构4。

本实施例中的浇注平车本体1通过走轮2与轨道3接触，多个定位机构4的结构完全相同，定位机构4包括摆杆5、压缩弹簧6、轮缘触面7、摆杆调整螺钉8、弹簧调整螺钉9、螺孔座一10和螺孔座二11。