[实用新型]操纵盖总成压装夹具有效
| 申请号: | 201520710967.9 | 申请日: | 2015-09-16 |
| 公开(公告)号: | CN205074960U | 公开(公告)日: | 2016-03-09 |
| 发明(设计)人: | 陈明友;陈胤臬;周魏黎 | 申请(专利权)人: | 重庆友擘机械制造有限公司 |
| 主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 402760 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 操纵 总成 夹具 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车配件加工设备技术领域,具体涉及一种操纵盖总成压装夹具。
背景技术
汽车操纵盖总成是汽车换挂挡中较为重要的结构,在操纵盖总成加工过程中一般都会使用压装设备进行压装组合,然而在操作过程中大多采用人工手动进行夹持固定,其一定程度上会影响加工的效率与加工的精度,而且也会造成大量的人力与物力资源的浪费,适用性和实用性受到限制。
发明内容
为了解决上述技术问题,本实用新型是提供一种结构简单、使用稳定性好且适用性强的操纵盖总成压装夹具。
实现本实用新型目的的技术方案是一种操纵盖总成压装夹具,包括底板,设置在所述底板上的承载座,在所述承载座上设有与操纵盖安装孔相配合的限位支柱,在所述底板上还设有压装支撑板,在所述压装支撑板上设有横向支杆,在所述横向支杆上设有向下的抵压施力气缸,在所述抵压施力气缸的底部设有与操纵盖的换挡拨插定位销相配合的销柱头,在所述底板的侧部还设有侧压撑板,在所述侧压撑板的侧面设有定位防偏孔,在所述定位防偏孔内设有定位抵柱,在所述定位抵柱与所述定位防偏孔之间设有定位抵压伸缩杆和复位压簧,所述定位抵压伸缩杆穿过所述复位压簧,所述横向支杆的底面还设有复位压孔,在所述复位压孔内设有复位气缸,所述复位气缸的底部设有抵压柱,在所述压装支撑板上设有升降滑槽,所述横向支杆通过升降滑块活动设置在所述升降滑槽内。
在所述底板上设有侧板位置调节槽,在所述侧压撑板的底部设有活动设置在侧板位置调节槽内的调节移块,在所述调节移块与所述侧板位置调节槽之间设有控制气缸。
在所述承载座上设有活动板,所述活动板上下移动设置在所述限位支柱上,且在所述活动板与所述承载座之间设有压簧。
所述限位支柱为四个。
本实用新型具有积极的效果:本实用新型的结构简单、使用稳定性好,可有效的完成操纵盖总成的夹持固定,从而大大提高了压装的效率与压装的稳定性,适用性好,实用性强。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解,下面根据具体实施例并结合附图,对本实用新型作进一步详细的说明,其中:
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
(实施例1)
图1显示了本实用新型的一种具体实施方式,其中图1为本实用新型的结构示意图。
见图1,一种操纵盖总成压装夹具,包括底板1,设置在所述底板1上的承载座2,在所述承载座2上设有与操纵盖安装孔相配合的限位支柱3,在所述底板1上还设有压装支撑板4,在所述压装支撑板4上设有横向支杆5,在所述横向支杆5上设有向下的抵压施力气缸6,在所述抵压施力气缸6的底部设有与操纵盖的换挡拨插定位销相配合的销柱头7,在所述底板1的侧部还设有侧压撑板8,在所述侧压撑板8的侧面设有定位防偏孔9,在所述定位防偏孔9内设有定位抵柱10,在所述定位抵柱10与所述定位防偏孔9之间设有定位抵压伸缩杆11和复位压簧12,所述定位抵压伸缩杆11穿过所述复位压簧12,所述横向支杆5的底面还设有复位压孔13,在所述复位压孔13内设有复位气缸14,所述复位气缸14的底部设有抵压柱15,在所述压装支撑板4上设有升降滑槽16,所述横向支杆5通过升降滑块17活动设置在所述升降滑槽16内。
在所述底板1上设有侧板位置调节槽18,在所述侧压撑板8的底部设有活动设置在侧板位置调节槽18内的调节移块19,在所述调节移块19与所述侧板位置调节槽18之间设有控制气缸20。
在所述承载座2上设有活动板21,所述活动板21上下移动设置在所述限位支柱3上,且在所述活动板21与所述承载座2之间设有压簧22。
所述限位支柱为四个。
本实用新型的结构简单、使用稳定性好,可有效的完成操纵盖总成的夹持固定,从而大大提高了压装的效率与压装的稳定性,适用性好,实用性强。
显然,本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例,而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。
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