[实用新型]具有三合一安全装置的起重机端梁总成

说明书

技术领域

本实用新型属于起重机设备技术领域，特别是涉及一种具有三合一安全装置的起重机端梁总成。

背景技术

目前，为了使起重机，特别是悬挂式起重机，对轨道安装的要求很高。由于轨道安装精度不高，起重机工作环境灰尘过多，造成起重机偏斜运行，啃轨甚至脱轨现象出现。由于现有结构的局限性：造成起重机车轮和起重机轨道的使用寿命大大降低；造成起重机运行不平稳，影响起重机的使用功能；在特殊工况、意外情况下，容易造成起重机脱轨、坠落等恶性事件的发生。这样不仅会危及操作人员的人身安全，而且还会导致所运送的物品受到损伤，给用户带来了不必要的经济损失。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、具有防止车轮啃轨功能，轨道清扫功能和防止起重机脱轨功能的起重机端梁总成。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

一种具有三合一安全装置的起重机端梁总成，包括配装在起重机轨道上的端梁连接装置，端梁连接装置包括两个端梁连接板、其中右侧端梁连接板连接端梁，每个端梁连接板的内侧安装有两组行走轮、两个端梁连接板的下部连接横梁，其特征在于：还包括有安装装置，所述安全装置设有两组分别位于起重机轨道的两侧，所述安装装置包括护钩板、导向轮架以及导向轮，其中所述护钩板焊接在端梁连接板的端部，所述护钩板上开设有卡装起重机轨道的U型槽口，U型槽口的宽度大于起重机轨道的宽度，所述导向轮架安装在护钩板的外侧，在导向轮架上安装导向轮；位于端梁侧的导向轮距离起重机轨道腹板距离小于另外一侧导向轮距离起重机轨道腹板的距离。

本实用新型还可以采用如下技术措施：

所述位于端梁侧的导向轮距离起重机轨道腹板距离为3～5mm。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于本实用新型采用上述技术方案，当起重机轨道有安装误差时，导向轮与轨道腹板接触，保证起重机平稳运行防止起重机车轮啃蚀轨道腹板；当起重机轨道上灰尘过多或有异物时，护钩板会清扫轨道上的灰尘异物防止起重机脱轨；出现异常情况时，如果车轮总成脱离轨道，起重机发生严重偏斜，则护钩板便可与轨道紧紧卡死，进而起到防止起重机脱轨的作用。这样不仅可提高了起重机使用的安全性，在特殊、意外情况下，能够杜绝起重机脱轨、坠落等恶性事件的发生。而且还可保证了操作人员的人身安全，避免所运送的物品受到损伤以及给用户带来不必要的经济损失。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A向视图；

图3是图1中B-B剖视图。

图中：1、端梁连接装置；1-1、端梁连接板；1-2、行走轮；1-3、横梁；2、安装装置；2-1、护钩板；2-10、U型槽口；2-2、导向轮架；2-3、导向轮；3、起重机轨道；3-1、起重机轨道腹板。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1至图3，一种具有三合一安全装置的起重机端梁总成，包括配装在起重机轨道3上的端梁连接装置1，端梁连接装置包括两个端梁连接板1-1、其中右侧端梁连接板连接端梁，每个端梁连接板的内侧安装有两组行走轮1-2、两个端梁连接板的下部连接横梁1-3，还包括有安装装置2，所述安全装置设有两组分别位于起重机轨道的两侧，所述安装装置包括护钩板2-1、导向轮架2-2以及导向轮2-3，其中所述护钩板焊接在端梁连接板1-1的端部，所述护钩板上开设有卡装起重机轨道的U型槽口2-10，U型槽口的宽度大于起重机轨道的宽度，U型槽口与起重机轨道的间隙L3根据起重机工作环境中灰尘的多少来确定，所述导向轮架安装在护钩板的外侧，在导向轮架2-2上安装导向轮2-3；位于端梁侧的导向轮距离起重机轨道腹板3-1距离L1小于另外一侧导向轮距离起重机轨道腹板的距离L2。其中所述位于端梁侧的导向轮距离起重机轨道腹板距离优选为3～5mm。

由于本实用新型采用上述技术方案，当起重机轨道有安装误差时，导向轮与轨道腹板接触，保证起重机平稳运行防止起重机车轮啃蚀轨道腹板；当起重机轨道上灰尘过多或有异物时，护钩板会清扫轨道上的灰尘异物防止起重机脱轨；出现异常情况时，如果车轮总成脱离轨道，起重机发生严重偏斜，则护钩板便可与轨道紧紧卡死，进而起到防止起重机脱轨的作用。这样不仅可提高了起重机使用的安全性，在特殊、意外情况下，能够杜绝起重机脱轨、坠落等恶性事件的发生。而且还可保证了操作人员的人身安全，避免所运送的物品受到损伤以及给用户带来不必要的经济损失。

以上所述仅是对本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。