[实用新型]一种铲雪装载机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及铲雪设备领域，特别是指一种铲雪装载机构。

背景技术

冬季或寒冷地区，会时常伴随有降雪，当雪降落后，会散落在各种地方，当然同样会散落在道路上；

然而冬季或寒冷的地区气温较低，如降雪后不及时进行路面的积雪清理，则会由于温度过低造成对路面的损坏，进而缩短道路的使用周期，因此当降雪后，则需要及时的进行路面的积雪清理；

现有技术的做法是通过人工或者简单的机械进行铲雪，在铲雪后将学进行堆积，在通过特定的机械将雪装到运输装置，将雪运走，而此种方式需要较多的人工和机械的介入，使得成本增加的同时工作时间增长。

实用新型内容

本实用新型提出一种铲雪装载机构，解决了现有技术中铲雪的过程中需要较多的人工和机械的介入，使得成本增加的同时工作时间增长的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种铲雪装载机构，包括：

用于产生动力，并进行整体移动的驱动控制机构；

集雪斗，通过驱动臂与驱动控制机构连接；集雪铲设置在集雪斗上；第一集雪翼和第二集雪翼，分别活动的设置在集雪斗两侧。

作为进一步的技术方案，驱动控制机构包括：

用于进行整体位置移动的驱动部；

动力部，设置在驱动部上，并向驱动部提供所需的动力源，且动力部与驱动臂连接；

控制部，设在驱动部上，并分别与驱动臂和动力部连接。

作为进一步的技术方案，驱动臂包括：

支撑臂，一端与驱动控制机构连接，另一端与集雪斗连接，且支撑臂与驱动控制机构之间设置有第一动作装置；

第一传动臂，活动设置在支撑臂上，且第一传动臂的一端与驱动控制机构之间设置有第二动作装置；

第二传动臂，一端与第一传动臂连接，另一端与集雪斗连接。

作为进一步的技术方案，第一集雪翼与集雪斗之间设置有第三动作装置，第二集雪翼与集雪斗之间设置有第四动作装置。

作为进一步的技术方案，还包括：平衡体，设置在驱动控制机构一端。

本实用新型技术方案通过在驱动控制机构的带动下，通过集雪斗、集雪铲、第一集雪翼和第二集雪翼的配合，进行积雪的铲除及收集，并通过集雪斗将收集的积雪根据规定装载到运输设备上，这样避免了人工的接入，且仅需要使用本实用新型中的铲雪装置机构便可以进行积雪的铲除和装载，进而在提高工作效率的同时降低操作成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种铲雪装载机构的结构示意图。

图中：

1、驱动控制机构；11、驱动部；12、动力部；13、控制部；14、第三动作装置；2、集雪斗；3、驱动臂；31、支撑臂；32、第一动作装置；33、第一传动臂；34、第二动作装置；35、第二传动臂；4、第一集雪翼；5、平衡体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实用新型提出的一种铲雪装载机构，包括：

驱动控制机构1进行整体的移动，并产生动力供整体的动作，本实用新型中驱动控制机构1包括驱动部11、动力部12和控制部13，动力部12设置在驱动部11上，并向驱动部11提供所需的动力源，且动力部12与驱动臂3连接；控制部13设在驱动部11上，并分别与驱动臂3和动力部12连接；

本实用新型中，控制部13具体为驾驶室内设置有控制杆等部件，通过获取动力部12(发动机或电动机等)的动力源控制相应部分进行动作，驱动部11具体为架体上设置有若干驱动轮，能够在驱动部11的控制下获取动力部12提供的能量进行动作，进而改变整体的位置；当然动力部12还与驱动臂3连接，通过动力部12提供的能量，使得驱动臂3进行动作，进而实现铲雪或装载操作；

集雪斗2通过驱动臂3与驱动控制机构1连接；集雪铲设置在集雪斗2上；第一集雪翼4和第二集雪翼，分别活动的设置在集雪斗2两侧；