[实用新型]一种变压器油箱结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种变压器油箱结构。

背景技术

现有技术中的变压器油箱在安装变压器的时候，通常是在变压器油箱的内底部设置垫脚定位销，通过在变压器的底部设置有销轴孔配合所述垫脚定位销完成变压器的定位，该种定位方式安装较为困难，因此销轴孔在安装时是不可见的，因此安装较为麻烦，较为耽误时间。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种变压器油箱结构，本装置取消了垫脚定位销，避免变压器器在进入油箱本体时垫脚孔对不准垫脚定位销的问题，使变压器安装更加简单方便；油箱本体底部折弯后，油箱本体的内部容积减少，也就减少了变压器油（铁心、绕组、变压器油是油浸式变压器三大主材），起到节材，降低成本作用。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种变压器油箱结构，包括油箱本体，所述油箱本体的顶部位置处设置有油箱边沿，在所述油箱本体的顶部设置有油箱盖，所述油箱盖的下端面的轴心位置处设置有螺杆，所述螺杆远离所述油箱盖的那一端设置有定位角钢，所述油箱本体的靠近底部位置处的前、后端面向内弯折，弯折后在所述油箱本体的内部形成支撑台阶面。

优选地，所述油箱本体的底部对称设置有两根支撑钢件，所述支撑钢件与所述油箱本体之间焊接固定，所述支撑钢件为“U”字形钢件或“工”字形钢件。

优选地，所述定位角钢的表面上对称设置有两个固定变压器用的固定孔。

优选地，所述支撑台阶面在所述油箱本体的外部形成一个内折的直角，在该直角位置处设置有三角形的加强钢板，所述加强钢板均布有两块以上。

优选地，所述油箱本体的外部的四个侧面上均设置有加强油箱本体结构强度用的波纹片。

本实用新型的有益效果是：本装置取消了垫脚定位销，避免变压器器在进入油箱本体时垫脚孔对不准垫脚定位销的问题，使变压器安装更加简单方便；油箱本体底部折弯后，油箱本体的内部容积减少，也就减少了变压器油（铁心、绕组、变压器油是油浸式变压器三大主材），起到节材，降低成本作用，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的侧视图；

图4为本实用新型的内部结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参阅图1、图2、图3和图4所示的一种变压器油箱结构，包括油箱本体1，所述油箱本体1的顶部位置处设置有油箱边沿2，在所述油箱本体1的顶部设置有油箱盖3，所述油箱盖3的下端面的轴心位置处设置有螺杆4，所述螺杆4远离所述油箱盖3的那一端设置有定位角钢5，所述油箱本体1的靠近底部位置处的前、后端面向内弯折，弯折后在所述油箱本体1的内部形成支撑台阶面111。

本实用新型中一个较佳的实施例，所述油箱本体1的底部对称设置有两根支撑钢件6，所述支撑钢件6与所述油箱本体1之间焊接固定，所述支撑钢件6为“U”字形钢件。

本实用新型中一个较佳的实施例，所述定位角钢5的表面上对称设置有两个固定变压器用的固定孔（未图示）。

本实用新型中一个较佳的实施例，所述支撑台阶面111在所述油箱本体1的外部形成一个内折的直角，在该直角位置处设置有三角形的加强钢板112，所述加强钢板112均布有两块以上。

本实用新型中一个较佳的实施例，所述油箱本体1的外部的四个侧面上均设置有加强油箱本体1结构强度用的波纹片113。

本实用新型的有益效果是：本装置取消了垫脚定位销，避免变压器器在进入油箱本体时垫脚孔对不准垫脚定位销的问题，使变压器安装更加简单方便；油箱本体底部折弯后，油箱本体的内部容积减少，也就减少了变压器油（铁心、绕组、变压器油是油浸式变压器三大主材），起到节材，降低成本作用，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。