[实用新型]半轴支架去毛刺定位工装

说明书

技术领域

本实用新型属于半轴支架加工技术领域，具体的说，是一种半轴支架去毛刺定位工装。

背景技术

半轴也叫驱动轴，是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴，半轴安装时需要支架配合，主要是先将支架装配到发动机缸体，再将半轴穿过支架，通过弹簧挡圈定位。支架在生产中，会在支架安装端面、背面和安装孔上残留毛刺，不管是由人工采用锉刀的方式去除毛刺还是通过机器智能化去除毛刺，一般的定位工装只会针对支架的一面进行定位，只对支架的安装端面进行去刺，而其背面往往被忽略，毛刺的去除效果不佳，影响产品质量。

实用新型内容

为解决以上技术问题，本实用新型的目的在于提供一种半轴支架去毛刺定位工装，定位稳定，能对支架的正面和反面双向固定，双面去刺，毛刺清除效果好，效率高，产品质量更高。

本实用新型目的是这样实现的：一种半轴支架去毛刺定位工装，其关键在于：包括基座，该基座上垂直设有半轴支架的正面定位结构和反面定位结构，所述正面定位结构与反面定位结构呈镜像设置，所述正面定位结构和反面定位结构均包括3个呈三角分布的第一定位柱、第二定位柱和第三定位柱，所述第一定位柱和第二定位柱之间的最短距离为L1，所述第二定位柱与第三定位柱之间的最短距离为L2，所述第三定位柱与第一定位柱之间的最短距离为L3，所述L1＞L2＞L3。

采用上述结构，正反定位结构的三个定位柱对应支架的3个安装孔进行设置，三个定位柱之间留有间隙，给支架让开了安装空间，便于支架的正、反安装，正面定位结构对支架的正面进行定位固定，反面定位结构对支架的背面进行定位固定，从而使得人工或智能机械手能对支架的两面进行毛刺的清除，大大提高了去刺的效率和效果。

上述第一定位柱和第二定位柱的顶部设有导柱，该导柱顶部呈上小下大的圆台状。

采用上述结构，导柱能伸入支架的安装孔内，而导致顶端呈圆台状，既实现了导向的作用，又让开了安装孔边缘空间，便于人工锉刀或机械手对安装孔边缘进行毛刺的清除。

上述正面定位结构和反面定位结构均对应设有一个压紧工装，两个所述压紧工装分别靠近所述正面定位结构和反面定位结构设置。

采用上述结构，压紧工装能进一步对支架进行固定，进一步提高了支架安装的稳定性。

上述压紧工装包括油缸和垂直固定在该油缸伸缩轴顶部的压块。

采用上述结构，油缸能起到升降压块的作用，而且能自动定位，操作更加方便，固定更加稳定。

上述第二定位柱和第三定位柱靠近所述基座的边缘设置，所述第一定位柱靠近所述基座的中部设置。

基座面积较小，采用上述结构，使正面定位结构和反面定位结构的距离相对排开，扩大了操作空间。

有益效果：

本实用新型一种半轴支架去毛刺定位工装，定位稳定，能对支架的正面和反面双向固定，双面去刺，毛刺清除效果好，效率高，产品质量更高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型与支架的装配示意图；

图3为本实用新型的立体结构图。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。

实施例：

如图1、2和3所示：一种半轴支架去毛刺定位工装，由基座1、垂直设置在该基座1上的正面定位结构2和反面定位结构3组成，所述正面定位结构2与反面定位结构3呈镜像设置，所述正面定位结构2和反面定位结构3均由3个呈三角分布的第一定位柱a1、第二定位柱a2和第三定位柱a3组成，所述第一定位柱a1和第二定位柱a2的顶部设有导柱4，该导柱4顶部呈上小下大的圆台状。

所述第一定位柱a1和第二定位柱a2之间的最短距离为L1，所述第二定位柱a2与第三定位柱a3之间的最短距离为L2，所述第三定位柱a3与第一定位柱a1之间的最短距离为L3，所述L1＞L2＞L3。所述第二定位柱a2和第三定位柱a3靠近所述基座1的边缘设置，所述第一定位柱a1靠近所述基座1的中部设置。

所述正面定位结构2和反面定位结构3均对应设有一个压紧工装5，两个所述压紧工装5分别靠近所述正面定位结构2和反面定位结构3设置。所述压紧工装5由油缸5a和垂直固定在该油缸5a伸缩轴顶部的压块5b组成。

最后需要说明的是，上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。