[实用新型]伸缩式汽车库用棚体快捷装拆机构有效

专利信息
申请号: 201520706043.1 申请日: 2015-09-14
公开(公告)号: CN205296934U 公开(公告)日: 2016-06-08
发明(设计)人: 樊健 申请(专利权)人: 南通巢野汽车配套科技有限公司
主分类号: E04H6/04 分类号: E04H6/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 226000 江苏省南通市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 伸缩 汽车库 用棚体 快捷 机构
【说明书】:

技术领域

本项实用新型涉及车辆停放时的防护装置,尤其涉及一种装拆方便的 伸缩式汽车库用棚体快捷装拆机构。

背景技术

2011年1月19日公开了一公开号为“201714122U”专利名称为“一 种伸缩式汽车库”的实用新型专利,该专利公开了“一种伸缩式汽车库, 包括车库本体,该车库本体由固定罩和伸缩棚体两部分组成......”,其 中棚体为一整体棚布,其存在以下缺点:

一、在某一处出现破损时,需要整体更换棚布,更换成本高,且操作 复杂,耗时长。

二、整体棚布不易成型,容易出现褶皱。

实用新型内容

为了解决上述问题,本实用新型的目的是提供一种可单独替换破损布 块,装拆方便的伸缩式汽车库用棚体快捷装拆机构。

本实用新型采用的技术方案是:

根据本实用新型的一个方面,提供了一种伸缩式汽车库用棚体快捷装 拆机构,包括多块棚布及多根架体,相互连接而成,其特征在于,

棚布两个相对边的边沿嵌有塑料丝;

架体为一中空管体,管体表面沿其长度方向平行设有两条凹槽,两凹 槽开口处的宽度小于其槽内宽度;

棚布及架体通过棚布边沿的塑料丝从管体端部插入其凹槽实现连接。

通过多块棚布及多根架体,相互连接而成,可单独替换破损布块,降 低了更换成本。

在一些实施方式中,管体内中部沿长度方向设有第一加强筋,两凹槽 位于第一加强筋一侧。

在一些实施方式中,两凹槽之间形成第二加强筋,第二加强筋与第一 加强筋相连,,且相互垂直。

相互垂直的第一、第二加强筋提高了架体的承重能力。

本实用新型提供的伸缩式汽车库用棚体快捷装拆机构,通过多块棚布 及多根架体,相互连接而成,可单独替换破损布块,降低了更换成本,同 时拆装方便,操作简单,节约时间。

附图说明

图1为本实用新型一种实施方式的伸缩式汽车库用棚体快捷装拆机构 中棚布的结构示意图;

图2为本实用新型一种实施方式的伸缩式汽车库用棚体快捷装拆机构 中管体的截面图。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型的技术方案作进一步的详 细描述说明。

图1和图2示意性地显示了根据本实用新型一种实施方式的伸缩式汽 车库用棚体快捷装拆机构。

本实用新型提供的伸缩式汽车库用棚体快捷装拆机构,包括多块棚布 1及多根架体,相互连接而成。

如图1所示,棚布1两个相对边的边沿嵌有塑料丝11。

如图2所示,架体为一中空管体2,管体2表面沿其长度方向平行设 有两条凹槽21,两凹槽21开口处的宽度小于其槽内宽度。如图所示,管 体2内中部沿长度方向设有第一加强筋22,两凹槽21位于第一加强筋22 一侧,两凹槽21之间形成第二加强筋23,第二加强筋23与第一加强筋 22相连且相互垂直。

棚布1及架体通过棚布1边沿的塑料丝11从管体2端部插入其凹槽 21实现连接。

本实用新型提供的伸缩式汽车库用棚体快捷装拆机构,通过多块棚布 及多根架体,相互连接而成,可单独替换破损布块,降低了更换成本,同 时拆装方便,操作简单,节约时间,另外,架体中部设有两垂直设置的第 一、第二加强筋,提高了架体的承重能力。

以上所述仅是本实用新型优选实施方式,应当指出,对于本领域技术 人员来说,在不脱离本实用新型创造构思的前提下,还可以做出若干相似 的变形和改进,这些也应视为实用新型的保护范围之内。

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