[实用新型]一种加油胶管拉断报警装置有效
申请号: | 201520705918.6 | 申请日: | 2015-09-11 |
公开(公告)号: | CN204989910U | 公开(公告)日: | 2016-01-20 |
发明(设计)人: | 王振中;丁莉丽;蒲鹤;修德欣;张卫华;吴锋棒;王洁 | 申请(专利权)人: | 中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司青岛安全工程研究院 |
主分类号: | G05B19/048 | 分类号: | G05B19/048 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 王连君 |
地址: | 100728 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加油 胶管 拉断 报警装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及加油站中的加油设备领域,具体涉及一种加油胶管拉断报警装置。
背景技术
近年来,随着人工成本的不断上升和汽车保有量的迅速增加,自助加油作为一种新型的油品销售模式,逐渐在全国各地推广开来。
自助加油不仅降低了油品销售企业的用工成本,而且往往效率更高,能够大大减少顾客排队等待加油员服务的时间。但同时,顾客自助也对设备的智能性、安全性提出了更高的要求。
自助加油事故中的加油胶管打断事故,指的是顾客在加完油后,没有拔出油枪即开走汽车而导致加油胶管拉断的一种事故,是加油站常见的一种事故。而胶管拉断通常会导致油品散落于地面和附近的设备上,由于成品油的易燃易爆特性,若不及时进行处理,就很容易引发更加严重的安全事故。
在传统的加油站中,由于在加油机附近配备了较多的工作人员,如果发生加油胶管拉断事故,通常会在第一时间内发现,通过及时妥善处理,可以有效避免泄露的油品引起的火灾。但在自助加油站中,一般只在营业室内配备1至2名工作人员,因此,很难在第一时间内观察到拉断事故。而如果泄露的油品没有被及时清理,很可能会引发更加严重的事故。
实用新型内容
为了解决现有技术中工作人员无法及时发现加油胶管拉断现象的问题,本实用新型提供一种加油胶管拉断报警装置,可以在加油站发生加油胶管拉断事故后及时发出声光报警信号,提示站内员工注意从而有效避免由于油品泄漏引发更加严重的事故。
本实用新型提供的一种加油胶管拉断报警装置,包括中控机和报警器。所述中控机连接有信号发生器,中控机与信号发生器之间连接有将信号由中控机输送至信号发生器的第一信号传输件。信号发生器连接有信号接收器,信号发生器和信号接收器之间连接有将信号由信号发生器输送至信号接收器的信号传输线,信号传输线固定在加油胶管上。信号接收器与中控机之间还连接有将信号由信号接收器输送至中控机的第二信号传输件。所述中控机与报警器相连,中控机与报警器之间连接有将信号由中控机输送至报警器的第三信号传输件。
优选的,所述中控机还连接加油机的继电器。
优选的,所述第一信号传输件和第二信号传输件均是传输电信号的导线,中控机位于加油机内部。
优选的,所述信号发生器是能够将中控机输送的信号转化为光信号的光纤发射器,所述信号接收器是能够将光信号转化为电信号的光纤接收器。
优选的,所述报警器是声光报警器。报警器还包括有能够显示各加油机状况的显示屏,显示屏上设置有人机交换装置。
优选的,所述第三信号传输件是位于中控机和报警器上的无线信号传输装置,报警器位于工作人员的工作室内。
本实用新型与现有技术相比,具有以下有益效果:
上述一种加油胶管拉断报警装置能够实时监测加油站内是否发生加油胶管拉断事故,能在发生拉断事故后切断加油设备,并及时发出声光报警信号,提示站内员工迅速处理,从而有效避免由于油品泄漏引发更加严重的事故。与现有的人工监督方式相比,具有自动化、智能化程度高,可靠性高,使用简单、便捷等特点。此外,使用光信号作为检测手段,具有安全性高的特性。
附图说明
图1为加油机的结构示意图。
图2为工作室的结构示意图。
图3是一种加油胶管拉断报警装置的信号传输路线图。
图4为中控机分别与继电器和声光报警器的信号传输路线图。
1加油胶管;2信号传输线;3加油枪;4中控机;5工作室;6报警器。
具体实施方式
下面结合图1至图4对本实用新型进行详细说明。
一种加油胶管拉断报警装置,包括中控机4和报警器6。所述中控机4连接有信号发生器,中控机4与信号发生器之间连接有将信号由中控机4输送至信号发生器的第一信号传输件。所述信号发生器连接有信号接收器,信号发生器和信号接收器之间连接有将信号由信号发生器输送至信号接收器的信号传输线2,信号传输线2固定在加油胶管1上。信号接收器与中控机4之间还连接有将信号由信号接收器输送至中控机4的第二信号传输件。所述中控机4与报警器6相连,中控机4与报警器6之间连接有将信号由中控机4输送至报警器6的第三信号传输件。
进一步的,所述中控机4还连接加油机的继电器。所述继电器可以用来控制加油机的电源,从而在发生加油胶管1拉断事故后及时切断加油机的电源。
进一步的,所述第一信号传输件和第二信号传输件均是传输电信号的导线,中控机4位于加油机内部。中控机4位于加油机内部,方便了安装。
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