[实用新型]一种新型直升机用防撞灯光源

说明书

技术领域

本实用新型属于电光源领域，具体涉及一种直升机用防撞灯光源。

背景技术

现有的直升机用防撞灯多采用的脉冲氙灯作为发光体，在抗振性能、启动性能、功耗等方面的不足。LED发光体是今年飞速发展的新型电光源，其具有重量轻、光效高、功耗低、寿命长、启动性能好等优点。但目前的LED光源结构难以满足直升机用防撞灯的抗振、散热要求。

实用新型内容

为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种抗振性能强、散热良好的新型直升机用防撞灯。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种新型直升机用防撞灯光源，包括散热基座、电联接器、灯罩以及多个发光电路板，所述散热基座为一体结构，散热基座的上部的外周设有电路板安装座，多个发光电路板分别固定于电路板安装座上，散热基座的中心设有槽孔，电联接器固定于槽孔内，发光电路板与电联接器的顶端连接，电联接器的底端从散热基座的底侧向外伸出，所述发光电路板的表面分布有通过回流焊固定的LED发光芯片，所述灯罩固定于散热基座上并将发光电路板包围。

作为优选的实施方式，所述发光电路板和散热基座相接触的底面涂有导热硅脂。

作为优选的实施方式，所述散热基座的上部设为等角六边形平台，发光电路板的数量为六个，发光电路板分别固定于等角六边形平台外侧的平面上。

作为优选的实施方式，所述散热基座顶部固定有与发光电路板上边缘抵接的等角六边形上盖板。

作为优选的实施方式，所述散热基座的外侧设有一圈散热翅片。

作为优选的实施方式，所述灯罩的底端设有翻边，翻边抵接于散热翅片上，翻边上设有圆环状盖板，圆环状盖板通过螺丝锁紧到散热翅片上。

作为优选的实施方式，所述发光电路板为铝基板，所述散热基座采用LY12材料一体成型所得。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的发光电路板固定于散热基座上部外周，结构紧凑，可实现360度发光，发光效果好，多组发光电路板同时工作可以保证光强度；散热基座采用一体式结构，能有效的将LED发光芯片工作时所产生的热量传导出去，提高工作的稳定性；电联接器穿装于散热基座内，结构巧妙可靠，电联接器所产生的热量也可以传导到散热基座上，光源工作更加稳定。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构图；

图2为散热基座的主视图；

图3为散热基座的俯视图。

符号说明：1-散热基座，2-电联接器，3-灯罩，4-发光电路板，5-电路板安装座，6-槽孔，7-散热翅片，8-圆环状盖板，9-等角六边形上盖板。

具体实施方式

下面参照附图并结合实施例对本实用新型作进一步的描述。

本实用新型为采用LED发光芯片作为发光体的直升机用防撞灯，此种灯具有光效高、抗振性能强、工作稳定的优点，以满足直升机特殊要求。

如图1至图3所示，本实用新型的光源主要由散热基座1、电联接器2、灯罩3以及多个发光电路板4组成。散热基座1为一体结构，散热基座1的上部的外周设有电路板安装座5，多个发光电路板4分别固定于电路板安装座5上。散热基座1的中心设有槽孔6，电联接器2固定于槽孔6内。发光电路板4与电联接器2的顶端连接，电联接器2的底端从散热基座1的底侧向外伸出。发光电路板4的表面分布有通过回流焊固定的LED发光芯片。灯罩3固定于散热基座1上并将发光电路板4包围。

本实用新型的散热基座1为一体结构，确保LED发光芯片工作时所产生的热量能及时传导出去。散热基座1一般采用LY12材料制成。为了达到更加良好的散热效果，散热基座1的外侧优选设有一圈散热翅片7。在此基础上，灯罩3可以采用固定于散热翅片7的方式进行安装，具体地，灯罩3的底端设有翻边，翻边抵接于散热翅片7上，翻边上设有圆环状盖板8，圆环状盖板8通过螺丝锁紧到散热翅片7上。此圆环状盖板8也优选采用LY12材料制成。

发光电路板4优选为铝基板，其表面有印制电路，另一面为安装面。由于LED发光芯片是采用回流焊的方式进行固定，因此LED发光芯片在强烈振动、碰撞的情况下也可以保证牢固的安装效果。要使得发光电路板4上的热量更好地传递到散热基座1上，发光电路板4和散热基座1相接触的底面优选涂有导热硅脂。