[实用新型]一种多角度喷洒的洒水车有效
申请号: | 201520704666.5 | 申请日: | 2015-09-12 |
公开(公告)号: | CN204919459U | 公开(公告)日: | 2015-12-30 |
发明(设计)人: | 林志宏 | 申请(专利权)人: | 林志宏 |
主分类号: | E01H3/02 | 分类号: | E01H3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 362411 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 角度 喷洒 洒水车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种洒水车,特别涉及一种多角度喷洒的洒水车,属于环保车辆领域。
背景技术
随着城市建设以及城乡二元建设进程的加快,城市内的污染以及空气质量一直是下降的,很多城市的市政部门为了提高空气质量以及提高环保效果,纷纷开始在城市内采用洒水车进行洒水作业。
但是一般的洒水车往往只能在车辆的两侧进行洒水作业,这就造成了洒水的局限性,会存在一定的洒水盲区,需要进行重复的洒水作业,浪费了洒水的时间,降低了洒水的效率;而且在有些特殊地形和路况下,洒水作业很困难,洒水车的洒水覆盖率受到很大的限制,不能很好的完成洒水作业。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种多角度喷洒的洒水车,在车体后部设置有可旋转升降的喷水龙头,可以有效解决背景技术中的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型一种多角度喷洒的洒水车,包括车体和水箱,所述车体一侧设置有车身承载板,所述车身承载板一侧设置有若干支座,若干所述支座上设置有所述水箱,所述水箱一侧设置有凹槽,所述凹槽内设置有伸缩管,所述伸缩管一端设置有支撑板,所述支撑板一侧设置有旋转座,所述旋转座一侧安装有连接管;所述水箱一侧设置有第二出水口,所述第二出水口一端接有软管,所述软管一端与所述连接管相连接,所述连接管一端设置有喷水龙头。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述水箱一侧设置有第一出水口,所述第一出水口一侧连接有喷水管,所述喷水管一侧设置有若干喷水头。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述第一出水口一侧设置有第一出水阀,所述第二出水口一侧设置有第二出水阀;所述水箱一侧设置有进水口。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述车体内设置有第一控制器和第二控制器;所述第一控制器电性连接至所述第一出水阀和所述第二出水阀(17);所述第二控制器电性连接至所述伸缩管和旋转座。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述水箱(3)一侧设置有透明板。本实用新型所达到的有益效果是:不但可以在车体两侧进行洒水,而且在车体后部进行洒水,提高了洒水的覆盖面积,节约了洒水时间,提高了洒水效率;提高了洒水车的作业覆盖率,可以在复杂地形和路况进行洒水。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。
在附图中:
图1是本实用新型实施例所述的一种多角度喷洒的洒水车的结构示意图;
图2是本实用新型实施例所述的一种多角度喷洒的洒水车的模块图;
图3是本实用新型实施例所述的一种多角度喷洒的洒水车的模块图;
图中标号:1、车体;2、支座;3、水箱;4、透明板;5、进水口;6、第一出水口;7、第一出水阀;8、喷水管;9、喷水头;10、凹槽;11、伸缩管;12、支撑板;13、旋转座;14、连接管;15、喷水龙头;16、第二出水口;17、第二出水阀;18、软管;19、第一控制器;20、第二控制器;101、车身承载板。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例:如图1-3所示,本实用新型一种多角度喷洒的洒水车,包括车体1和水箱3,所述车体1一侧设置有车身承载板101,所述车身承载板101一侧设置有若干支座2,若干所述支座2上设置有所述水箱3,所述水箱3一侧设置有凹槽10,所述凹槽10内设置有伸缩管11,所述伸缩管11一端设置有支撑板12,所述支撑板12一侧设置有旋转座13,所述旋转座13一侧安装有连接管14;所述水箱3一侧设置有第二出水口16,所述第二出水口16一端接有软管18,所述软管18一端与所述连接管14相连接,所述连接管14一端设置有喷水龙头15。
水箱3一侧设置有第一出水口6,第一出水口6一侧连接有喷水管8,喷水管8一侧设置有若干喷水头9,可以在车体1两侧进行洒水作业。
第一出水口6一侧设置有第一出水阀7,第二出水口16一侧设置有第二出水阀17,可以控制第一出水口6和第二出水口16;水箱3一侧设置有进水口5,方便在作业时将水箱3装载水进行洒水作业。
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