[实用新型]一种分体式的充电装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动汽车充电技术领域的装置，具体讲涉及一种分体式的充电装置。

背景技术

公众环保意识的增强以及国家大力推广新能源汽车，使得越来越多人选择电动汽车，但受电网负荷接入、建设场地与资金等方面限制，现有充电装置（特别是充电桩）与居民（或商业或工业）用户大多共用一个变压器，使用不当会造成配电变压器过载以及三相不平衡，严重时造成设备损坏，影响用电。而充电站需要建设专用变压器，由于城市人口密度较高，土地资源稀缺，很难在合适的位置建设，即使能建设投资成本也会很高。

另外能否建设充电站还与该区域的上级变压器容量有关，大型充电站的建设必然导致这一区域的用电量骤升，下级变压器容量的大幅增高很可能导致上级变压器的容量也要提高。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种分体式的充电装置。

发明内容

为克服上述现有技术的不足，本实用新型提供一种分体式的充电装置。

实现上述目的所采用的解决方案为：

一种分体式的充电装置，其改进之处在于：所述装置包括配电箱、电缆和充电柜；所述配电箱通过电缆连接所述充电柜，所述充电柜设置在充电位旁；所述电缆包括充电电缆、通讯电缆和配电电缆；

所述配电箱为JP柜或箱式变电站或居民小区内的电缆分支箱或楼宇配电箱；

所述充电柜包括控制器；

所述控制器包括充电设备状态监测电路和充电支路的接触电阻的测量电路，测量充电主电源回路、电缆连接处和母排连接处的接触电阻，防止由于接触电阻增大，造成设备烧毁；并根据配电箱实时负荷、充电设备的状态、充电支路的接触电阻和配电箱三相不平衡状况，分合充电柜的开关。

优选地，所述配电箱包括箱体和集成在箱体内的开关装置、监测装置、充电负荷配电回路、居民用电配电回路和/或商业用电配电回路和/或工业用电配电回路；

所述开关装置，包括配电箱总开关，及分别连接所述配电箱总开关的充电负荷配电回路开关和居民用电配电回路开关和/或商业用电配电回路开关和/或工业用电配电回路开关以及充电支路控制开关；所述开关装置与变压器引出的电源线相连，获取的电能分配到充电负荷配电回路和居民用电配电回路和/或商业用电配电回路和/或工业用电配电回路；

所述居民用电配电回路、商业用电配电回路和工业用电配电回路，分别为居民用户、商业和工业用户供电；

所述充电负荷配电回路，通过所述电缆连接所述充电柜，为电动汽车充电提供电源。

所述监测装置，连接配电箱总开关、充电负荷配电回路开关和居民用电配电回路开关和/或商业用电配电回路开关和/或工业用电配电回路开关，测量、控制总负荷和三相不平衡状况。

优选地，所述充电电缆，连接所述配电箱和所述充电柜的L线、N线、PE线，为其供电；

所述配电电缆，连接所述配电箱和所述充电柜的控制器，为其供电；

所述通讯电缆，用于所述充电柜中的控制器与配电箱中监测装置、充电支路计量表和充电支路控制开关通信，及所述充电柜间的自组网通信。

优选地，所述充电柜包括连接所述控制器的触摸屏、LED或LCD显示屏、键盘和电控锁；

所述控制器，连接配电箱中的充电支路计量表、充电支路控制开关和监测装置。

优选地，所述配电箱包括的充电负荷配电回路、居民用电配电回路和/或商业用电配电回路和/或工业用电配电回路，为交流电或直流电。

优选地，所述监测装置具有配电箱总开关负荷与分路负荷双重测量和控制电路，避免单一测量与控制电路出错，造成配电箱总负荷过载。

优选地，所述充电柜同时安装显示屏和触摸屏，分别显示所述充电柜的运行状态、充电信息或其它需要显示的内容。

优选地，所述控制器包括测量电路，监测充电支路的接触电阻是否增大，防止设备烧毁。

优选地，所述充电支路控制开关为断路器、投切开关、交流接触器和/或漏电保护器。

与最接近的现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型的分体式的充电装置结构简单，占地面积小，解决了现有充电装置（特别是充电桩）与居民（或商业或工业）用户大多共用一个变压器，使用不当会造成配电变压器过载以及三相不平衡，严重时造成设备损坏，影响用电的问题。结合现有的检测方法，本实用新型中的充电装置的配电箱中还可包括监测装置，动态监测负荷数据，实时调整充电柜投入使用的数量，避免变压器过载以及三相不平衡，保证居民或商业或工业用电和设备安全。

附图说明