[实用新型]一种装卸大包货物的叉具

说明书

技术领域

本实用新型是一种装卸大包货物的叉具，属于装卸工具技术领域。

背景技术

大包类货物是港口及货场装卸的主要货种之一，在装卸中主要使用叉具进行。在使用中发现，大包叉具在作业过程中经常要进行上下俯仰，由于大包叉具前端不能随俯仰旋转，因此导致大包叉具所受扭转力过大，往往会由于叉具的吊耳根部受力过大而造成根部断裂。这样不但影响了正常的装卸作业，增加了维修时间和更换叉具的费用，同时可能造成安全事故，具有较大的安全隐患。因此改进大包货物的叉具、保证安全装卸是十分必要的。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种装卸大包货物的叉具，这种叉具在装卸大包类货物时不易损坏，可以降低成本，增加装卸大包类货物作业中的安全系数。

解决上述技术问题的技术方案是：

一种装卸大包货物的叉具，它包括叉具主体、旋转杆、分体套管，叉具主体为钢板焊接的工字钢型长结构件，分体套管由两个半圆形管组成，分体套管的轴线与叉具主体的长度方向垂直，分体套管的下半部的半圆形管焊接在叉具主体的一端，分体套管的上半部的半圆形管与下半部的半圆形管相对，且为可拆卸连接，旋转杆为无缝钢管，旋转杆穿在分体套管中，旋转杆与分体套管为转动配合，旋转杆的两端位于分体套管的外部，旋转杆的两端分别焊接有吊耳。

上述装卸大包货物的叉具，所述分体套管的两端分别有分体套管固定套，两个分体套管固定套分别套装在分体套管的两端，分体套管固定套与分体套管上半部的半圆形管和下半部的半圆形管为螺纹连接，分体套管固定套的内环直径小于分体套管的内径，分体套管固定套的内环环面与旋转杆的外周表面为滑动配合。

上述装卸大包货物的叉具，所述旋转杆上有限位圈，限位圈与分体套管固定套两端的外侧边缘相对。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型增加了旋转杆和分体套管的结构，分体套管固定在叉具主体上，旋转杆可以在分体套管中转动，旋转杆的两端焊接吊耳，这种结构改变了原有叉具前端不能随俯仰旋转的缺陷，避免了叉具前端因受扭转力过大、进而导致叉具的吊耳根部受力过大造成根部断裂的现象。本实用新型结构简单、使用方便，可以有效防止叉具根部受力过大造成根部断裂的现象发生，提高了叉具的使用寿命，增加作业中的安全系数。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的分体组装结构示意图。

图中标记如下：叉具主体1，旋转杆2，分体套管3，分体套管固定套4，限位圈5、加强筋板6、吊耳7。

具体实施方式

本实用新型由叉具主体1，旋转杆2，分体套管3，分体套管固定套4，限位圈5、加强筋板6组成。

图中显示，叉具主体1为钢板焊接的工字钢型长结构件，采用20mm钢板焊接而成，工字钢型能承受较大的弯曲应力。

图中显示，分体套管3由两个半圆形管组成，分体套管3的轴线与叉具主体1的长度方向垂直，分体套管3的下半部的半圆形管焊接在叉具主体1的一端，分体套管3的上半部的半圆形管与下半部的半圆形管相对，且为可拆卸连接。

图中显示，旋转杆2为无缝钢管，旋转杆2穿在分体套管3中，旋转杆2与分体套管3为转动配合，旋转杆2的两端位于分体套管3的外部，旋转杆2的两端分别焊接有吊耳7。由于旋转杆2的转动能确保钢丝绳与吊耳7处于平行的状态，消除作业中的扭转力，延长大包叉具的使用寿命，提高作业中的安全系数。本实用新型的一个实施例的旋转杆2采用直径121mm壁厚10mm的无缝钢管。

图中显示，分体套管3的两端分别有分体套管固定套4，两个分体套管固定套4分别套装在分体套管3的两端，分体套管固定套4与分体套管3上半部的半圆形管和下半部的半圆形管为螺纹连接。安装时，先将分体套管3上半部的半圆形管和下半部的半圆形管对好，再用分体套管固定套4套上，旋转分体套管固定套4，将分体套管3上半部的半圆形管和下半部的半圆形管紧固为一体，这种结构便于分体套管3的拆卸和维修。

分体套管固定套4的内环直径小于分体套管3的内径，旋转杆2的外周表面与分体套管固定套4的内环面相接触，分体套管固定套4的内环环面与旋转杆2的外周表面为滑动配合，分体套管固定套4起到滑动套的作用。分体套管固定套4内有油道，外部设润滑点，可以定期打油以减小分体套管固定套4的磨损。

图中显示，旋转杆2上有限位圈5，限位圈5与分体套管固定套4两端的外侧边缘相对。限位圈5的作用在于保证旋转杆2位置的固定，不会向两侧窜动。