[实用新型]新型干化机壳体

说明书

技术领域

本实用新型属于干燥设备技术领域，涉及一种壳体，特别涉及一种新型干化机壳体。

背景技术

污泥是一种在水和污水处理过程产生的固体沉淀物质，主要来源为市政污水、工业污水、水体疏浚等污水处理过程，其产出的量大，且对人体和环境具有很大的危害。污泥含水率高(最高可达90%以上)，有机物含量高，容易腐化发臭，并且颗粒较细，比重较小，呈胶状液态。目前，污泥的主要处置方法为填埋、焚烧以及干化处理等。然而污泥的填埋和焚烧容易造成二次污染，因此，采用污泥干燥设备对污泥进行干化处理被广泛采用。

污泥干燥设备的壳体具有容纳污泥的作用，同时可以利用高温油管对壳体加热进而对污泥进行加热，加快干化过程，目前采用的壳体的结构设计单一，不能与干化轴等设备配合紧密，同时高温油管的设置不合理，对污泥加热不均匀导致生产效率低，同时还会造成热量流失导致资源浪费以及污泥堵塞等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构合理、加热均匀且成本低的新型干化机壳体。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：新型干化机壳体，包括内壳体、设置在内壳体外侧的外壳体和设置在内壳体外表面的油路系统，内壳体为W型板；油路系统包括设在内壳体底部中间的进油总管，进油总管末端两侧均设有加热油管；加热油管一端与进油总管连接，另一端连接有出油总管；加热油管呈S形分布。进一步地，进油总管和出油总管的自由端设在内壳体的同一侧面上。

进一步地，加热油管成对出现且对称设置在进油总管两侧。

进一步地，内壳体顶端设有封头，封头分别与内壳体和外壳体固接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：内壳体为W型板，可以很好的与干化机中的干化轴相配合，同时可容纳较多的污泥，设计合理且降低成本；油路系统包括设在内壳体底部中间的进油总管，进油总管末端两侧均设有加热油管，将进油总管设在内壳体底部中间的外表面上，高温油从中间向两侧移动，减少高温油的行程以提高高温油的热能利用率，以节约能源、降低生产成本；加热油管呈S形分布，增加加热油管、高温油与壳体的接触面积，提高热能利用率，降低生产成本且提高加热的均匀程度；进油总管和出油总管的自由端设在内壳体的同一侧面上，方便进行进油和出油，使得进油和出油的设备都可以设置在同一侧，设计合理且使用方便；加热油管成对出现且对称设置在进油总管两侧，增大加热油管、高温油与内壳体的接触面积，使得加热均匀且热能利用率高；内壳体顶端设有封头，封头分别与内壳体和外壳体固接，通过封头将内壳体固定在外壳体中，避免因高温油泄漏产生的事故，同时可防止热量大量流失。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中油路系统的结构示意图。

具体实施方式

新型干化机壳体，如图1、图2所示，其中图2中箭头方向为高温油流动的方向，包括内壳体3、设置在内壳体3外侧的外壳体1和设置在内壳体3外表面的油路系统，内壳体3为W型板；油路系统包括设在内壳体3底部中间的进油总管6，进油总管6末端两侧均设有加热油管5；加热油管5一端与进油总管6连接，另一端连接有出油总管4；加热油管5呈S形分布。进油总管6和出油总管4的自由端设在内壳体3的同一侧面上。加热油管5成对出现且对称设置在进油总管6两侧。内壳体3顶端设有封头2，封头2分别与内壳体3和外壳体1固接。工作时，高温油从进油总管6进入油路系统，经过加热油管5进入出油总管4以进入下一工序，热量从高温油传递到内壳体3上，从而对内壳体3中的干化设备及待干化污泥进行加热，图2中箭头方向即为高温油流动方向。