[实用新型]一种新型轮毂检具

说明书

技术领域

本实用新型涉及检具领域，具体涉及一种新型轮毂检具。

背景技术

制动器是保证汽车安全行驶的重要部件，它的作用是控制行驶中的汽车的车速，并在紧急情况下，使汽车在最短的时间（距离）内稳定可靠的停止行驶，制动器主要由制动架、制动件和操纵装置组成，分为鼓刹型和碟刹型，鼓刹型制动器刹车来令片密封于刹车鼓内，造成刹车来令片磨损后碎屑无法散去，刹车产生的热量散发较慢，影响刹车鼓与来令片的接触面而影响刹车性能；而碟刹型制动器没有密封，散热快、重量轻、构造简单、调整方便，且离心力可以将一切水、灰尘等污染向外抛出，以维持一定的清洁，相对更容易维修，刹车磨损的细屑不会沉积在刹车上，因此大量的汽车厂商采用碟刹型制动器，配套的，汽车轮毂也需要采用碟刹型轮毂，碟刹型汽车铝合金轮毂碟刹盘的螺纹孔和碟刹盘安装柱是安装碟刹盘的关键部位，螺纹孔位置度和安装柱外圆直径需要精确控制，否则螺纹孔位置度不合格及安装柱外圆直径偏大则会造成碟刹盘安装不上，安装柱外圆直径偏小，则会造成碟刹盘松动等严重问题，目前主要采用专门的位置度检具检测螺纹孔位置度，采用套规检测碟刹盘安装柱外圆直径尺寸，需要两套量检具，由于碟刹盘尺寸较多，需要的位置度检具和套规也就很多，量检具的存放管理和成本都相应增加了，设计一种能同时检测碟刹盘螺纹孔位置度和碟刹盘安装柱直径的专用检具，则能减少套规的数量，降低生产成本。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种新型轮毂检具，以用于检测碟刹盘螺纹孔位置度和碟刹盘安装柱的直径。

为达到上述目的，本实用新型的基础技术方案如下：一种新型轮毂检具，包括检测板、检测柱；所述检测板为圆盘状板件，所述检测板的中心设有检测孔，所述检测板上表面的检测孔直径为待检测外圆的上公差直径，所述检测板下表面的检测孔的直径为待检测外圆的下公差直径；所述检测柱为圆柱体并且有多个，多个所述检测柱周向均布在检测板的上表面上。

本方案的原理及优点是：检测碟刹盘螺纹孔的位置度时，将需要检测的碟刹盘放在检具的上表面上，转动碟刹盘若碟刹盘上的螺纹孔一一对准检具的检测柱并且碟刹盘在受到压力后检测柱能够一一穿过碟刹盘上的螺纹孔，则该碟刹盘的螺纹孔位置度符合技术要求。检测碟刹盘安装柱的直径时，将碟刹盘安装柱插入检具上表面的检测孔检测碟刹盘安装柱的直径是否超过公差限定范围。若碟刹盘安装柱能伸入检具上表面的检测孔但不能通过检具下表面的检测孔，则说明该碟刹盘安装柱的直径符合公差要求。综上所述，本方案提供的检具同时具有检测碟刹盘螺纹孔位置度的功能和检测碟刹盘安装柱直径的功能，减少了位置度检具和套规的使用，而且这种检具由圆环状的本体和固定在本体上的圆柱体构成，结构简单易于制造。相比于现有技术保证了检测精度，提高了检测效率，降低了生产成本。

优选方案一，作为基础方案的一种改进，在多个所述检测柱贯穿所述检测板，检测柱的两端分别位于检测板的两侧。这样设置使检测板的上、下两面都可以用于检测碟刹盘螺纹孔的位置度，可以同时对两个碟刹盘进行检测，减少了检测时间，进一步提高了检测效率。

优选方案二，作为优选方案一的一种改进，所述检测柱与检测板为一体制成。一体制造的检测板和检测柱，使检具成为一个整体，长时间使用后检测柱不会松动、偏移，保证了检具长期使用的精确度。

优选方案三，作为优选方案二的一种改进，所述检测柱与检测板由碳素工具钢制成。碳素工具钢韧度较高，磨削后光洁度高，由它制成的检具精度较高，而且碳素工具钢的硬度高，耐磨性好，适于长期使用，使由它制成的检具的使用寿命更长。

附图说明

图1为本实用新型实施例的俯视示意图；

图2是图1的A-A剖视图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：