[实用新型]健身车飞轮调整结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及健身设备领域，特别指一种健身车的飞轮调整结构。

背景技术

脚踏式健身车是通过脚踩类似自行车的脚踏板带动飞轮转动，为满足不同个人对运动强度的需求，一般是通过调整飞轮松紧度来调节运动阻尼。如图1所示，为目前健身车上比较常见的一种飞轮调整装置，是采用大圆头长拉挡螺栓1’和防松螺母2’的结构，如图2所示，通过旋转防松螺母2’带动大圆头长拉挡螺栓1’前后移动，使飞轮移位，进而达成调整飞轮紧度的目的，这种装置调整过程中容易使飞轮偏心和偏边，稳定性不佳。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种健身车飞轮调整结构，克服了现有技术中的不足，可提高飞轮调整的稳定性，使飞轮运行平稳、顺畅。

为达上述目的，本实用新型的技术方案是：一种健身车飞轮调整结构，设于健身车的飞轮支架上，包括有飞轮、飞轮芯轴、轴承以及两组由调节座、固定块和调节螺栓组成的调节组件，该两组调节组件对称设置在飞轮的两侧，飞轮芯轴安装在飞轮的中部，飞轮芯轴的两端借助轴承安装在调节座上，所述调节座与固定块安装在飞轮支架上，固定块位于调节座的一侧供安装调节螺栓，该调节螺栓的前端顶持在调节座的侧部，旋转调节螺栓可推顶调节座带着飞轮向前移位。

所述飞轮的中心设有供飞轮芯轴穿过的轴孔。

所述调节座上设有对应容置轴承的轴承座，两侧向外延伸形成锁结部，锁结部上设有锁孔，锁紧螺丝穿过锁孔将调节座安装在飞轮支架上。

所述固定块上设有供调节螺栓穿伸的穿孔。

采用上述结构，本实用新型通过旋转飞轮两侧调节组件的调节螺栓，使调节螺栓的前端一起推顶调节座，促使调节座带动飞轮向前移动，这种飞轮随调节座移动的调节结构，令飞轮不会再有偏心和偏边的情况，运行更平稳、顺畅。

附图说明

图1、2为现有健身车的飞轮调整装置；

图3为本实用新型飞轮调整结构的分解图；

图4为本实用新型飞轮调整结构的组合结构剖视图；

图5为本实用新型飞轮调整结构的安装实施示意图；

图6为图5的局部放大图。

具体实施方式

以下结合附图及具体实施对本实用新型作详细说明。

如图3至图6所示，本实用新型一种健身车飞轮调整结构，设于健身车的飞轮支架上，包括有飞轮1、飞轮芯轴2、轴承3以及两组由调节座4、固定块5和调节螺栓6组成的调节组件，该两组调节组件对称设置在飞轮的两侧。所述飞轮1的中心设有轴孔11，飞轮芯轴2穿过该轴孔11安装在飞轮1的中部，该飞轮芯轴2的两端突出飞轮的轴孔11借助轴承3安装在调节组件的调节座4上，该调节座4的中部设有对应容置轴承3的轴承座41，两侧向外延伸形成锁结部42，锁结部42上设有锁孔43，锁紧螺丝穿过锁孔43将调节座4安装在飞轮支架上，所述固定块5固定在飞轮支架上，位于调节座4的一侧供安装调节螺栓6，固定块5上设有穿孔51，调节螺栓6的前端透过穿孔51顶持在调节座4的侧部，旋转调节螺栓可推顶调节座带着飞轮向前移位。

需要调节时，先放松调节座4，同时旋转飞轮两侧调节组件的调节螺栓6，使调节螺栓6的前端一起推顶调节座4，促使调节座4带动飞轮向前移动，到位后再锁紧固定座4，本实用新型采用上述调节结构，飞轮随调节座4移动，不会再有偏心和偏边的情况，飞轮运行更平稳、顺畅。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用来限定本实用新型实施的范围。故但凡依本实用新型的权利要求和说明书所做的变化或修饰，皆应属于本实用新型专利涵盖的范围之内。