[实用新型]一种移船小车

说明书

技术领域

本实用新型属于船舶重工行业领域，具体涉及一种移船小车，用于船舶下水。

背景技术

传统的用于船舶领域的移动小车大都为多台组合使用。由于小车液压控制系统自身的特性,而不能保证各小车顶升或落墩的同步性,致使船体底部给予小车横梁的载荷不一,从而造成船体纵、横向变形或偏位,有的小车甚至形成脱空状态，且结构比较复杂，不能满足企业的要求。

实用新型内容

实用新型目的：为了解决现有技术的不足，本实用新型提供了一种移船小车。

技术方案：一种移船小车，包括移船小车本体，所述移船小车本体的下端设有支撑平台，所述支撑平台通过两端的支撑支架支撑，所述支撑平台内安装有若干圆柱滚轴，所述圆柱滚轴的直径大小相同，所述相邻的两圆柱滚轴之间为线性相切，且圆柱滚轴的两端通过支撑支架上的限位固定机构进行限位固定。

作为进一步优化：所述支撑平台与支撑支架之间通过螺钉固定连接。

作为进一步优化：所述圆柱滚轴的个数为3-15个。

作为进一步优化：所述圆柱滚轴的直径大小为80cm-100cm。

作为进一步优化：所述支撑支架的两端还各设有一个滚轮。

有益效果：本实用新型更改了轮部结构，使用圆柱滚轴代替原有滚轮，通过圆柱滚轴之间的滚动来移动，将原有的滚轮结构尺寸改小，降低小车高度，从而增加下水水深要求，制作简单，可重复利用并且能满足生产需求。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A-A的截面结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例

如图1-2所示，一种移船小车，包括移船小车本体1，所述移船小车本体1的下端设有支撑平台2，所述支撑平台2通过两端的支撑支架4支撑，所述支撑平台2内安装有若干圆柱滚轴3，所述圆柱滚轴3的直径大小相同，所述相邻的两圆柱滚轴3之间为线性相切，且圆柱滚轴3的两端通过支撑支架4上的限位固定机构5进行限位固定。所述支撑平台2与支撑支架4之间通过螺钉固定连接。所述圆柱滚轴3的个数为3-15个。所述圆柱滚轴3的直径大小为80cm-100cm。所述支撑支架4的两端还各设有一个滚轮6。

本实用新型更改了轮部结构，使用圆柱滚轴代替原有滚轮，将原有的滚轮结构尺寸改小，降低小车高度，从而增加下水水深要求，制作简单，可重复利用并且能满足生产需求。

本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。