[实用新型]一种动中通天线用陀螺安装座

说明书

技术领域

本实用新型属于动中通天线技术领域，具体是涉及一种动中通天线用陀螺安装座。

背景技术

动中通是“移动中的卫星地面站通信系统”的简称。通过动中通系统车辆、轮船、飞机等移动的载体在运动过程中可实时跟踪卫星等平台，不间断地传递语音、数据、图像等多媒体信息，可满足各种军民用应急通信和移动条件下的多媒体通信的需要。动中通天线作为动中通系统的一个重要组成部分，负责通信信号的接收和/或发送。

目前，动中通天线大都是直接安装在车辆上。这样当车辆高速行驶在颠簸路面上时，由于颠簸产生的位移速度过大，而动中通天线的天线面上安装的伺服系统由于功耗、体积等因素的限制使得伺服系统的设计速度较低，导致伺服系统无法使天线面保持对星状态，出现信号中断故障。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种动中通天线用陀螺安装座，其结构简单、设计合理且使用操作方便，能确保天线伺服系统使天线面始终保持对星状态，可有效降低天线伺服系统设计要求，解决了动中通天线在高颠簸路况下高速行驶过程中对不上星、信号中断的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种动中通天线用陀螺安装座，其特征在于：包括基础框架、工作面和吊轴，所述基础框架设置在工作面的下方，所述吊轴的上端与工作面的底部固定连接，所述吊轴的下端伸入所述基础框架内且通过关节轴承安装在基础框架上，所述吊轴的下端连接有水平陀螺固定架，所述吊轴上套设有上轴套和下轴套，所述上轴套位于关节轴承与工作面之间，所述下轴套位于关节轴承与水平陀螺固定架之间，所述水平陀螺固定架的底部连接有水平陀螺安装板，所述水平陀螺安装板上安装有水平陀螺机构，所述水平陀螺安装板上对称设置有两个垂直陀螺安装板，两个所述垂直陀螺安装板上分别安装有第一垂直陀螺机构和第二垂直陀螺机构，所述第一垂直陀螺机构和第二垂直陀螺机构对称设置。

上述的动中通天线用陀螺安装座，其特征在于：所述水平陀螺机构包括水平陀螺电机和水平陀螺飞轮，所述水平陀螺飞轮固定安装在水平陀螺电机的输出轴上，所述水平陀螺电机安装在水平陀螺安装板上，所述水平陀螺飞轮位于水平陀螺安装板的下方。

上述的动中通天线用陀螺安装座，其特征在于：所述水平陀螺电机输出轴的中轴线和吊轴的中轴线处于同一水平线上。

上述的动中通天线用陀螺安装座，其特征在于：所述第一垂直陀螺机构和第二垂直陀螺机构的结构相同且均包括垂直陀螺电机和垂直陀螺飞轮，所述垂直陀螺飞轮固定安装在垂直陀螺电机的输出轴上，所述垂直陀螺电机安装在垂直陀螺安装板上，所述垂直陀螺飞轮位于垂直陀螺安装板的内侧。

上述的动中通天线用陀螺安装座，其特征在于：所述第一垂直陀螺机构的垂直陀螺电机输出轴的中轴线与第二垂直陀螺机构的垂直陀螺电机输出轴的中轴线处于同一垂直线上。

上述的动中通天线用陀螺安装座，其特征在于：所述基础框架包括上固定板和下固定板，所述上固定板的底部设置有上弹簧座，所述下固定板的顶部设置有下弹簧座，所述上弹簧座与下弹簧座之间连接有弹簧；所述吊轴通过关节轴承安装在上固定板的中部，所述关节轴承的外圈与上固定板固定连接。

上述的动中通天线用陀螺安装座，其特征在于：所述吊轴的上端与工作面的底部中心螺纹连接。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型结构简单、设计合理且使用操作方便。

2、本实用新型通过基础框架内安装的水平陀螺机构，补偿了汽车左右轮高度差导致的角度偏移；通过基础框架内安装的第一垂直陀螺机构和第二垂直陀螺机构，使汽车急速转弯时吊轴始终处于零转速状态，减轻天线内部伺服系统的负担，能确保天线伺服系统使天线面始终保持对星状态，可有效降低天线伺服系统设计要求，解决了动中通天线在高颠簸路况下高速行驶过程中对不上星、信号中断的问题。

3、本实用新型属于机械部件，无伺服系统，对振动响应及时敏捷，无延迟，且制造方便，制造成本低。

下面通过附图和实施例，对本实用新型做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的立体图。

附图标记说明:

1—工作面；2-1—上轴套；2-2—下轴套；

3—吊轴；4—水平陀螺固定架；5—垂直陀螺电机；

6—垂直陀螺飞轮；7—水平陀螺电机；8—水平陀螺飞轮；

9—上固定板；10-1—上弹簧座；10-2—下弹簧座；