[实用新型]一种船舶舷侧外挂式脚手架的便捷搭设辅助工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及船舶建造行业，针对船舶外板处需要进行施工作业，需要进行脚手搭设，提出了一种船舶舷侧外挂式脚手架的便捷搭设辅助工装。

背景技术

目前船舶脚手一直沿用传统的搭设方式，虽然能满足现阶段船舶建造要求，但是经过分析发现，传统的方法存在以下不足之处：

在较高的地方搭设脚手需要的脚手设备比较多；

为了保证脚手架的安全，往往会将脚手架与船舶外板等部位焊接在一起，会造成油漆破坏；

船舶下水之后，外板施工时，脚手架安全性低，或者需要工程船帮助施工，大大增加施工成本；

实用新型内容

针对目前船舶外板搭设脚手，形式落后，并且需要与外板焊接或者增设眼板，为了降低油漆破损率，减少搭载脚手时间、减少使用的脚手数量，增加脚手架的便捷性，提供一种船舶舷侧外挂式脚手架的便捷搭设辅助工装。

一种船舶舷侧外挂式脚手架的便捷搭设辅助工装，其特点在于，包括固定装置、链条和多个卸扣，所述的固定装置呈弯钩形，可卡挂在船舶外板企口处，在该固定装置的上部设有吊孔，下部设有供所述的链条穿过的链条连接孔，所述的卸扣安装在脚手架的两侧竖杆上。

使用时，将链条的一端依次穿过所述的脚手架一侧竖杆的卸扣、固定装置和脚手架另一侧竖杆的卸扣。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)、使用简单，可以将脚手架区域在地面上组装好以后，链条两端都连接好，整体吊装到位以后，将工装卡在外板企口上即可使用。

2)、在地面上组装好，整体吊装到位固定，不需要人员悬空作业安装，安全快捷。

3)、由于采用半悬挂式，因此对于脚手搭设随意性比较强，灵活多变，只要是在外板企口处，就可以搭设。

4)、该工装的快速搭设，能使该工装用于外板油漆修补、外板标记安装等外板工作，保证船舶在码头阶段的外板施工进度。

5)、能解决船舶下水以后，在不破坏外板油漆的情况下，进行外板施工。

附图说明

图1是本实用新型船舶舷侧外挂式脚手架的便捷搭设辅助工装中固定装置的结构示意图。

图2是本实用新型船舶舷侧外挂式脚手架的便捷搭设辅助工装的实用状态图。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型进一步描述，但不应以此限制本实用新型的保护范围。

请参阅图1-图2，如图所示，一种船舶舷侧外挂式脚手架的便捷搭设辅助工装，包括固定装置1、链条2和多个卸扣5，所述的固定装置1呈弯钩形，可卡挂在船舶外板企口处，在该固定装置1的上部设有吊孔3，下部设有供所述的链条2穿过的链条连接孔4，所述的卸扣5安装在脚手架的两侧竖杆上。

使用时，将链条的一端依次穿过所述的脚手架一侧竖杆的卸扣、固定装置和脚手架另一侧竖杆的卸扣。

本实用新型可以通过调节链条的长度，控制脚手架的高低位置；通过增加数量和强度，来增加脚手架上承重能力，解决多人同时施工问题。

在船舶建造过程中，大多数外板标记都在船坞阶段进行安装，但是干舷标记只能在码头阶段安装，并且需要在空船测重结束以后进行，这就需要在外板区域进行施工，并且施工周期比较长，使用驳船或者液压车成本较高，并且危险系数较高，本实用新型不存在这些问题，并且不需要焊接，不会破坏外板油漆，安全程度高，成本低，方便快捷。