[实用新型]一种猴车尾轮自动张紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及自动张紧装置领域，尤其是一种猴车尾轮自动张紧装置。

背景技术

猴车是煤矿井下辅助运输设备的重要组成，主要用于运送人员上下斜井或平巷，以减轻矿工上下井的体力消耗，提高煤矿的生产工作效率。猴车是否安全方便决定着人员运的输效率和生产安全。

传统猴车的张紧装置只是单纯的重力张紧，当运输人员过多时，张力装置的重锤会因为牵引钢丝绳受力增大而出现上升的情况。解决这种问题的传统做法是通过人员手工增加重锤的重量，这种方式劳动强度大，效率低下；同时，在出现张力过大的情况下，如果工作人员没有及时的增加重锤的重量，容易引起安全事故的发生，故急需一种尾轮自动张紧装置。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种猴车尾轮自动张紧装置，在猴车牵引张紧钢丝绳负载量过大的情况下实现自动张紧功能，保护设备人员安全。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种猴车尾轮自动张紧装置，包括牵引钢丝绳、张紧钢丝绳、滑轮、重锤和尾轮装置，张紧钢丝绳一端与牵引钢丝绳连接，另一端连接重锤；还包括横向液压缸，以及为液压缸供能的液压泵站；所述液压缸安装在一基座上；所述张紧钢丝绳连接重锤的一端通过滑轮转向后与液压缸的活塞杆连接；所述液压缸上设有用于检测其活塞杆移动量的行程传感器，牵引钢丝绳上设有用于检测其张力大小的张力传感器，所述行程传感器和张力传感器均与液压泵站的控制系统连接。

所述液压泵站进出油口与液压缸相连。

所述重锤为分体结构，其重量可以调节。

所述尾轮装置可以在安装面内水平直线运动。

所述行程传感器和张力传感器通过数据线与液压泵站的控制机构相连。

在猴车正常工作情况下完全靠重锤张紧，此时液压缸活塞杆处于收缩状态。当牵引钢丝绳张紧力过大时，会拉动重锤垂直上行，同时张紧钢丝绳会拉动液压缸活塞杆前出；在液压缸活塞杆移动的过程中，行程传感器开始工作，检测活塞杆的伸出量，当行程量达到设定的阈值时，行程传感器发送命令使液压泵站开始工作，对液压缸供能，使液压缸收缩，实现液压缸强制张紧；当猴车运输人员减少时，牵引钢丝绳张力降低，此时通过张力传感器实现对牵引钢丝绳张力的检测，当张力小于张力传感器设定的阈值时，张力传感器向液压泵站发送命令停止工作，进而控制牵引钢丝绳张力不致过大。

本实用新型的有益效果：在猴车牵引张紧钢丝绳负载量过大的情况下实现自动张紧功能，保护设备人员安全。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中，1.基座，2.液压缸，3.行程传感器，4.张紧钢丝绳，5.滑轮，6.液压泵站，7.重锤，8.尾轮装置，9.张力传感器，10.牵引钢丝绳。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图所示，一种猴车尾轮自动张紧装置，包括牵引钢丝绳10、张紧钢丝绳4、滑轮5、重锤7和尾轮装置8，张紧钢丝绳4一端与牵引钢丝绳10连接，另一端连接重锤7；还包括横向液压缸2，以及为液压缸2供能的液压泵站6；所述液压缸2安装在一基座1上；所述张紧钢丝绳4连接重锤7的一端通过滑轮5转向后与液压缸2的活塞杆连接；所述液压缸2上设有用于检测其活塞杆移动量的行程传感器3，牵引钢丝绳10上设有用于检测其张力大小的张力传感器9，所述行程传感器3和张力传感器9均与液压泵站6的控制系统连接。

所述液压泵站6进出油口与液压缸2相连。

所述重锤7为分体结构，其重量可以调节。

所述尾轮装置8可以在安装面内水平直线运动。

所述行程传感器3和张力传感器9通过数据线与液压泵站6的控制机构相连。