[实用新型]一种新结构无机房曳引机有效
申请号: | 201520700302.X | 申请日: | 2015-09-10 |
公开(公告)号: | CN205076630U | 公开(公告)日: | 2016-03-09 |
发明(设计)人: | 顾坤明;姚国江;章九五 | 申请(专利权)人: | 浙江弗尔德驱动科技有限公司 |
主分类号: | B66B11/04 | 分类号: | B66B11/04 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 313009 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 结构 机房 曳引机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种曳引机,具体涉及一种新结构无机房曳引机,属于机械设备技术领域。
背景技术
曳引机,是电梯或其它运行设备的一种动力设备,主要功能是通过输送与传递动力使得电梯或其它运行设备运行,主要由电动机、制动器、联轴器、减速箱、曳引轮、机架和导向轮及附属盘车手轮等组成,比较常见于电梯等运行设备中,然而随着曳引机的逐渐使用,一些使用缺陷也在不断显现,虽然传统的曳引机能够满足电梯等运行设备的,但是却存在着因为有机房主机外形结构的设计,导致曳引机体积大、重量较重和防护等级较低,同时,曳引机由于较为传统的结构设计的原因导致其安装维护较为麻烦,曳引机使用综合经济效益较低,为此,我们提出一种新结构无机房曳引机。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷,提供一种新结构无机房曳引机,通过无机房主机外形结构的设计,使得曳引机有着体积小、重量轻、防护等级高和安装维护方便等优点,由于机座的设置可以便于曳引机的结构安置,由于制动器以及制动压力器的设置可以便于对曳引机工作的有效运行状态的控制,可以有效解决背景技术中的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型提供一种新结构无机房曳引机,包括曳引机本体,所述曳引机本体包括曳引机壳体、曳引轮和驱动电机组,所述曳引机壳体顶部设有制动器以及制动器一侧设有制动压力器,所述制动压力器与制动器固定连接,所述曳引轮内部设有绳槽。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述驱动电机组一侧设有编码器,所述编码器与驱动电机组固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述曳引机壳体内部设有联轴器,所述驱动电机组通过联轴器与曳引轮连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述曳引机壳体底部设有机座,所述机座与曳引机壳体固定焊接。
本实用新型所达到的有益效果是:一种新结构无机房曳引机,通过无机房主机外形结构的设计,使得曳引机有着体积小、重量轻、防护等级高和安装维护方便等优点,由于机座的设置可以便于曳引机的结构安置,由于制动器以及制动压力器的设置可以便于对曳引机工作的有效运行状态的控制,由于联轴器的设置可以便于驱动电机组对曳引轮的有效驱动。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。
在附图中:
图1是本实用新型实施例所述的一种新结构无机房曳引机主视图;
图2是本实用新型实施例所述的一种新结构无机房曳引机俯视图
图3是本实用新型实施例所述的一种新结构无机房曳引机左视图
图4是本实用新型实施例所述的一种新结构无机房曳引机曳引机壳体内部结构示意图;
图中标号:1、曳引机本体;2、曳引轮;3、编码器;4、制动压力器;5、制动器;6、机座;7、曳引机壳体;8、驱动电机组;9、绳槽;10、联轴器。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例:请参阅图1-4,本实用新型一种新结构无机房曳引机,包括曳引机本体1,所述曳引机本体1包括曳引机壳体7、曳引轮2和驱动电机组8,所述曳引机壳体7顶部设有制动器5以及制动器5一侧设有制动压力器4,所述制动压力器4与制动器5固定连接,所述曳引轮2内部设有绳槽9。
所述驱动电机组8一侧设有编码器3,所述编码器3与驱动电机组8固定连接,编码器3的设置可以便于将信号或数据进行编制和转换为可用以通讯、传输和存储的信号形式,有利于曳引机的安全平稳工作,所述曳引机壳体7内部设有联轴器10,所述驱动电机组8通过联轴器10与曳引轮2连接,驱动电机组8的设置可以有效提供曳引机的运行动力,联轴器10的设置可以便于驱动电机组8对曳引轮2的驱动,所述曳引机壳体7底部设有机座6,所述机座6与曳引机壳体7固定焊接,机座6的设置可以便于提供曳引机壳体的结构支撑,便于曳引机的安装以及放置。
需要说明的是,本实用新型为一种新结构无机房曳引机,工作时,通过连接用电电源,控制驱动电机组8开始工作,驱动电机组8通过联轴器10驱动曳引轮2开始工作,在此过程中,编码器3开始工作,当需要进行对驱动电机组8进行运行控制时,制动器5开始工作,同时制动压力器4开始工作,有效控制曳引机的工作,降低运行能耗。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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