[实用新型]一种球销总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车前悬架模块上使用的锥孔连接球销总成，具体涉及到一种可提高球销总成耐久性及防止防尘罩上唇口滑脱的球销总成。

背景技术

汽车前悬架模块结构上使用的锥孔匹配连接球销总成可以用于导向及传递力和力矩，目前的球销结构如图1和图2所示，包括球头销1、小卡环2、防尘罩3、球座4和大卡环5，其中防尘罩3套装在球头销1上，防尘罩3的两端分别通过小卡环2、大卡环5限位；球头销1穿过转向节，并通过螺母紧固。上述结构的球销存在如下不足：

1、球销锥台下面直杆部分套入防尘罩3后，在整车运动过程中，防尘罩3的上唇口处即对应小卡环2的位置容易下滑，不便于回弹回位；

2、当防尘罩3上唇口套上球销直杆部位，总成整体装入转向节，螺母紧固后，因转向节锥孔变形扩大，球销整体上移，进入锥孔，至此，防尘罩3的上唇口下滑，运动一段时间后，因防尘罩3的橡胶在高、低温及臭氧老化下变形，不能回弹，泥水从上唇口进入球座内，造成总成异响及过早失效。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种球销总成，该球销总成可提高密封及耐久性。

本实用新型的球销总成包括球头销、小卡环、防尘罩、球座和大卡环，球头销的球头端穿过球座，所述防尘罩套装在球头销上，防尘罩的上唇口通过小卡环卡套在球销杆上，防尘罩的下唇口通过大卡环卡套于球座上；关键在于所述球头销的直臂端设有用于防止防尘罩上端向下窜动的限位结构。

具体来说，所述限位结构有以下两种：

1、所述限位结构为突出于球头销的直臂端处设置的台阶，所述小卡环套装于防尘罩上唇口位于台阶的远离球座的一侧。模块装配后小卡环将防尘罩的上唇口压紧于台阶处，由于小卡环不易越过台阶而向下滑动，因此可以阻止防尘罩的上唇口向下滑动，从而提高了防尘罩的上唇口与球头销的直臂端的密封性。

进一步地，为提高密封性能，所述台阶为环绕球头销的直臂端一周的圆环形台阶。

2、所述限位结构为突出于球头销的直臂端表面的凸环，所述小卡环有两个，并分别位于所述凸环的两侧。通过两个小卡环对防尘罩的上唇口的两个方向的限位，可以进一步阻止防尘罩的上唇口相对球头销窜动，即使球头销的直臂端为锥形结构，在整车运动中，能够阻止泥水从唇口进入，也不会导致防尘罩的上唇口移动，改善了密封性。

本实用新型的球销总成通过在球头销的直臂端设置限位结构，可以防止运动中防尘罩变形滑脱，提高总成的耐久性能；而且对防尘罩唇口有很好的密封效果，降低总成发生异响的概率，从而减少客户报怨。

附图说明

图1是现有技术中球销总成的结构示意图。

图2是现有技术中球销总成的爆炸图。

图3是实施例1的球销总成的结构示意图。

图4是实施例1的球销总成的爆炸图。

图5是实施例2的球销总成的爆炸图。

附图标记说明：1、球头销；2、小卡环；3、防尘罩；4、球座；5、大卡环；6、限位结构。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。

实施例1：

如图3、4所示，本实施例的球销总成包括球头销1、小卡环2、防尘罩3、球座4和大卡环5，球头销1的球头端穿过球座4，所述防尘罩3套装在球头销1上，防尘罩3的上唇口通过小卡环2固定于球头销1的直臂端上，防尘罩3的下唇口通过大卡环5固定于球座4上；关键在于所述球头销1的直臂端设有用于防止防尘罩3上端向下窜动的限位结构6。

在本实施例中，上述限位结构6为突出于球头销1的直臂端表面的台阶，该台阶为环绕球头销1的直臂端一周的环形台阶，是通过球销冷挤压毛坏成型后，再机加形成的。小卡环2位于台阶的远离球座4的一侧。小卡环2卡套于防尘罩3的上唇口处，将防尘罩3的上唇口锁紧在台阶处，由于小卡环2不易越过台阶而向下滑动，因此可以阻止防尘罩3的上唇口向下滑动，而且也提高了防尘罩3的上唇口与球头销1的直臂端的密封性，同时增强总成防水耐久性。

实施例2：

如图5所示，与实施例1不同的是，本实施例中，限位结构6为突出于球头销1的直臂端表面的凸环，所述小卡环2有两个，并分别位于所述凸环的两侧。通过两个小卡环2对防尘罩3的上唇口的两个方向的限位，可以进一步阻止防尘罩3的上唇口相对球头销1窜动，即使球头销1的直臂端为锥形结构，也不会导致防尘罩3的上唇口移动，改善了密封性。

本实用新型还具有结构简单、工艺加工操作可行、减少易损件球销失效更换、降低成本、提高总成耐久性及减少客户抱怨等的特点。