[实用新型]一种车体模拟器用液压手刹系统

权利要求书

1.一种车体模拟器用液压手刹系统，包括手刹柄，所述手刹柄通过第二铰轴铰接在手刹座上；其特征在于：所述手刹系统还包括有主液压缸、分配阀、压力变送器和辅液压缸，所述主液压缸的活塞杆通过第一铰轴与手刹柄铰接，主液压缸与分配阀连接，所述压力变送器连接在分配阀与辅液压缸之间，所述辅液压缸的活塞杆延伸出缸体的部分套装有压簧。

2.根据权利要求1所述车体模拟器用液压手刹系统，其特征在于：所述主液压缸的缸体上连接有油壶，该油壶与主液压缸的缸体之间设有单向阀。

3.根据权利要求1或2所述车体模拟器用液压手刹系统，其特征在于：所述主液压缸通过第一段油管与分配阀的进油孔连接。

4.根据权利要求1所述车体模拟器用液压手刹系统，其特征在于：所述分配阀主要由阀体上开设的锥形导油槽和装配在锥形导油槽内的锥形旋扭杆组成，所述锥形导油槽的侧壁上开设有进油孔、底部开设有出油孔。

5.根据权利要求1所述车体模拟器用液压手刹系统，其特征在于：所述压力变送器通过三通连接在分配阀与辅液压缸之间，所述三通的第一个端口通过第二段油管与分配阀的出油孔连接、第二个端口连接压力变送器、第三个端口通过第三段油管与辅液压缸的缸体连接。

6.根据权利要求1或5所述车体模拟器用液压手刹系统，其特征在于：所述辅液压缸的活塞杆末端设有抵接压簧的弹簧座。

7.根据权利要求1所述车体模拟器用液压手刹系统，其特征在于：所述手刹柄的根部轴线与手刹座底面直线之间的夹角＜90°且＞40°。