[实用新型]具有社交功能的电动车指示灯有效
申请号: | 201520696655.7 | 申请日: | 2015-09-09 |
公开(公告)号: | CN205022746U | 公开(公告)日: | 2016-02-10 |
发明(设计)人: | 陶新武;徐志平 | 申请(专利权)人: | 杭州锣卜科技有限公司 |
主分类号: | B62J6/00 | 分类号: | B62J6/00 |
代理公司: | 杭州赛科专利代理事务所(普通合伙) 33230 | 代理人: | 尹建民 |
地址: | 310023 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 社交 功能 电动车 指示灯 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种具有社交功能的电动车指示灯。
背景技术
现有用于电动车或电动平衡车上的指示灯只具有简单的照明或刹车灯作用,功能简单,作用单一。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术存在的缺陷,提供一种具有社交功能的电动车指示灯,增加社交功能,起到发现潜在伙伴的作用,还具有其他一些提醒和警示作用。
为此,本实用新型采取如下技术方案,具有社交功能的电动车指示灯,其特征在于包括主控模块、LED指示灯和LED控制器,所述的LED指示灯包括转向灯、状态灯以及刹车灯,当电动车的主控模块探测到附近有好友或者特征相匹配的人时,由主控模块发送信号给LED控制器,由LED控制器控制状态灯闪烁。其中特征和好友的功能预设在电动车主系统内,供使用者选择,以便使用者通过该系统与网络连接找到兴趣志向相同的群体。
所述的状态灯包括多种色灯,根据主控模块探测到好友或者特征相匹配的人的距离不同,主控模块控制不同色灯频闪。
当主控模块探测到1公里内有好友或者特征相匹配的人时,实现一种色灯以1Hz的频率呼吸;当测到500公里内有好友或者特征相匹配的人时,另一种灯以1Hz的频率呼吸。
所述的LED指示灯由左右两条灯带构成环状包围电动车车体,每条灯带包括转向灯、状态灯以及刹车灯,所述的转向灯和刹车灯分别位列前部和后部,所述的状态灯位于转向灯和刹车灯之间。转向灯和刹车灯由30颗LED灯珠串联组成;状态灯由60颗双色LED灯串联组成。
所述的状态灯由多颗双色LED灯串联组成;双色灯分别是红色和绿色,通过2种颜色融合能点亮橙黄的灯,实现状态灯的三种颜色切换。
所述的主控模块检测到电动车转向操作时,发送转向灯控制命令给LED控制器,LED控制器控制对应方向的转向灯以2Hz的频率闪烁。
所述的主控模块检测到刹车操作时,发送刹车控制命令给LED控制器,LED控制器控制刹车灯常亮,所述的主控模块通过RS485通信控制LED灯控制器。
位于左边的状态灯用于电量的指示,位于右边的状态灯用于社交指示。
用于电量指示的状态灯显示如下:当电量为100%-90%时,绿灯常亮;电量在90%-80%时,绿灯以1Hz的频率闪烁;电量在80%-50%时,黄灯以1Hz的频率闪烁;电量在50%-30%时,红灯以1Hz的频率闪烁;当电量低于30%时,红灯以2Hz的频率闪烁。
当车子出现故障时,两侧的控制灯以红灯2Hz的频率闪烁。
本实用新型的社交灯由多个不同功能的灯带构成,具有警示、社交和提醒等作用,功能丰富,也便于使用者了解车体的行驶状态,本实用新型特别适用于当下流行的电动平衡车。
附图说明
图1为本实用新型的一种结构示意图。
图2为本实用新型的控制流程图。
具体实施方式
下面结合具体实施例,进一步阐述本实用新型。
如图1-2所示,一种具有社交功能的电动车指示灯,包括主控模块、LED指示灯和LED控制器,LED指示灯包括由左右两条灯带构成环状包围电动车车体,每条灯带包括转向灯、状态灯以及刹车灯,转向灯和刹车灯分别位列前部和后部,所述的状态灯位于转向灯和刹车灯之间。
当电动车的主控模块探测到附近有好友或者特征相匹配的人时,由主控模块发送信号给LED控制器,由LED控制器控制状态灯闪烁。状态灯包括多种色灯,由多颗双色LED灯串联组成;双色灯分别是红色和绿色,通过2种颜色融合能点亮橙黄的灯,实现状态灯的三种颜色切换。当主控模块探测到1公里内有好友或者特征相匹配的人时,实现橙黄灯以1Hz的频率呼吸;当测到500公里内有好友或者特征相匹配的人时,红灯以1Hz的频率呼吸。
主控模块检测到电动车转向操作时,发送转向灯控制命令给LED控制器,LED控制器控制对应方向的转向灯以2Hz的频率闪烁。主控模块检测到刹车操作时,发送刹车控制命令给LED控制器,LED控制器控制刹车灯常亮,主控模块通过RS485通信控制LED灯控制器。
作为优选,位于左边的状态灯用于电量的指示,位于右边的状态灯用于社交指示。用于电量指示的状态灯显示如下:当电量为100%-90%时,绿灯常亮;电量在90%-80%时,绿灯以1Hz的频率闪烁;电量在80%-50%时,黄灯以1Hz的频率闪烁;电量在50%-30%时,红灯以1Hz的频率闪烁;当电量低于30%时,红灯以2Hz的频率闪烁。当车子出现故障时,两侧的控制灯以红灯2Hz的频率闪烁。
应理解,这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
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